El español fue superado todo el fin de semana por su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, quien logró la pole tanto en el sprint como en el Gran Premio, y terminó segundo en la carrera más corta y tercero en el evento principal.
Sainz, por el contrario, tuvo que conformarse con el quinto puesto en ambas después de vivir un fin de semana difícil que se vio agravado por la falta de entrenamientos y la imposición del parque cerrado después de la FP1 que impidió los cambios de configuración.
En el gran premio perdió ante su compatriota Fernando Alonso, quien lo adelantó tras la reanudación tras el periodo del coche de seguridad.
«Al ver dónde terminó Fernando, creo que siempre iba a terminar por delante de mí hoy», dijo Sainz cuando Motorsport.com le preguntó sobre su carrera.
“Pero sí, nada nuevo. Realmente, en la primera etapa en el medio, parecía que había recuperado un poco el ritmo.
«Y luego, tan pronto como me puse duro, mis luchas del fin de semana aparecieron nuevamente, y solo tenía que traer a casa un P5, siempre al límite de chocar o sentir que estaba perdiendo el auto».
«Entonces [it was] una carrera bastante larga y mentalmente estresante después de la lucha del fin de semana. Pero me traje a casa el P5. Estoy seguro de que averiguaremos por qué sucedió esto este fin de semana. Y estoy seguro de que en Miami volveremos a estar en forma».
Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Si bien Leclerc tuvo dos carreras sólidas, Sainz enfatizó que Ferrari aún tiene que mejorar su ritmo en tandas largas.
“Creo que todavía tenemos mucho trabajo por hacer en la carrera”, dijo. demuestra que el coche todavía tiene una debilidad fundamental en el ritmo de carrera.
“Así que espero que nos aseguremos de seguir dando pequeños pasos en la dirección correcta. Al menos parece que nuestro ritmo de clasificación se ha desbloqueado un poco. Pero los puntos son el domingo y trabajaremos duro en eso».
Sainz señaló que en el gran premio del domingo tuvo problemas particulares en la curva 15 de Bakú, donde varios pilotos rozaron las barreras durante la carrera.
«Es una curva muy complicada, se convirtió en una muy estrecha hoy», dijo. «Había un poco de viento de cola que nos empujaba desde atrás. Y significaba que era muy fácil cortar la pared por fuera».
“Y es por eso que cuando estás luchando por la confianza como lo estaba yo hoy, solo necesitas retroceder porque en cualquier momento puedes ponerlo en la pared y tirar 10 puntos a la papelera.
«Creo que el año pasado habría cometido un error porque tenía menos experiencia en un fin de semana como el de hoy, y este fin de semana me lo tomé con más calma y me aseguré de no cometer los errores que cometí el año pasado».
Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Cuando se le preguntó si tenía alguna pista de por qué tuvo problemas en Bakú, Sainz insinuó que el formato sprint no había ayudado.
«No, porque no hemos tenido tiempo de sentarnos y analizar», dijo. en un lugar un poco mejor.
“Pero no hemos profundizado en los datos para ver qué podría haber sucedido este fin de semana. Pero sí, estoy seguro de que junto con mis ingenieros lo descubriremos.
«Y trabajaremos para volver a estar en forma en Miami. Obviamente es una pena tener un fin de semana largo tan frustrante aquí en Bakú».
«En cierto modo, me parece positivo que la próxima carrera llegue rápidamente porque puedo dejar atrás esta muy rápidamente».
Añadió: «Creo que necesito un fin de semana un poco normal para volver a tener sensaciones con el coche, y si las sensaciones son las mismas que aquí, tendré algunas sesiones para experimentar con la puesta a punto».
