El español soportó un tórrido fin de semana en Melbourne, ya que un problema para arrancar su auto para su última vuelta de clasificación lo dejó sin tiempo suficiente para calentar sus neumáticos adecuadamente y lo dejó noveno en la parrilla.
Luego tuvo que reemplazar su volante antes de la salida, pulsó el sistema antibloqueo fuera de la parrilla y bajó el orden, antes de girar en la segunda vuelta.
Su fin de semana de pesadilla contrastó con el de su compañero de equipo Charles Leclerc, quien aseguró la pole position, la victoria en la carrera y la vuelta más rápida para ampliar su liderazgo en el campeonato de pilotos de F1.
Sainz no pudo ocultar su decepción por lo sucedido, pero dice que simplemente ha resaltado cómo él y su equipo deben hacer todo bien.
“Charles está conduciendo muy bien”, dijo Sainz. “Como él dice, ha entendido muy bien este coche y está haciendo grandes cosas con él.
“Por supuesto que es un gran auto, pero también creo que está organizando algunas carreras muy sólidas y algunas actuaciones muy sólidas. Así que estaba entusiasmado con la clasificación y la carrera, solo para ver cuánto había progresado.
“Pero desafortunadamente no sucedió. Siempre iba a haber una carrera en la que las cosas no iban a salir como yo quería, y siempre iba a haber una carrera en la que terminaría cometiendo un error. Así que ahora lo importante es aprender de ello.
«Lo importante es volver para tratar de ser más perfecto, y tratar de fijarse más en cada detalle porque, con el auto que tenemos este año, siento que cada carrera que no terminas, lo haces». vas a perder muchos puntos que podrías haber anotado”.
Carlos Sainz hijo, Ferrari F1-75
Foto por: Carl Bingham / Imágenes de automovilismo
Si bien Sainz no está seguro de que el fin de semana de Melbourne haya sido el peor en la F1, tiene claro que fue uno de los más decepcionantes de su carrera.
«No recuerdo exactamente mis otras carreras de 100 y algo en F1, por lo que es complicado saber si es la peor, pero definitivamente es un fin de semana que parecía que iba bien», dijo. “Parecía que estaba mucho más en casa con el auto y dando algunas vueltas fuertes durante el fin de semana.
«Y de repente, todo resultó ser probablemente uno de mis fines de semana más decepcionantes. No lo voy a descuidar».
“Lo importante es que aprendí de eso, que también aprendemos como equipo de eso, a ser más perfectos, a ser más fuertes y a ser más robustos en todos los aspectos. Y, teniendo en cuenta, que a falta de 20 carreras, cualquier cosa puede pasar.
«Solo podemos usar este fin de semana como un refuerzo para asegurarnos de que aprendemos de él y nos quedan 20 carreras más perfectas».
Ferrari dijo que necesitaba investigar si el cambio tardío del volante por Sainz contribuyó a su mal comienzo y problemas al principio de la carrera.
El director del equipo, Mattia Binotto, dijo: “Tuvimos que cambiarlo en la parrilla justo antes de la vuelta de formación. ¿Eso afectó el inicio en sí? Creo que es algo que estamos investigando porque la configuración del volante debería ser idéntica.
«Obtuvo anti-bloqueo desde el principio, por lo que analizaremos los datos para obtener una explicación sobre lo que sucedió».
