Los rallies de tierra áspera demostraron ser una debilidad para el GR Yaris el año pasado en una campaña de 2022 dominante para la marca japonesa que resultó en un doble título de pilotos y constructores.
Los rallies de tierra abrasiva en Cerdeña y Grecia fueron los únicos eventos en los que Toyota no logró subir al podio la temporada pasada. La falta de ritmo en estas condiciones ha empujado al equipo a buscar soluciones para evitar repetir en 2023.
Esta semana, Toyota se dirigió a España para realizar lo que el jefe del equipo, Jari-Matti Latvala, describió como una prueba «muy importante» antes de la primera ronda de tierra de la temporada en México a finales de este mes.
Reflexionando sobre el rendimiento del GR Yaris, el campeón mundial Rovanpera está convencido de que el coche es mejor que la versión que condujo sobre tierra el año pasado.
“Creo que los muchachos han estado trabajando muy duro en este tipo de grava”, dijo Rovanpera.
“No teníamos el ritmo en este tipo de condiciones de grava áspera y todos han estado trabajando mucho para mejorar el auto, y ha sido bueno ver que el auto es definitivamente mejor en este tipo de condiciones.
“Todavía estamos trabajando duro para tratar de cenar todas las cosas que podamos, pero definitivamente vamos en la dirección correcta”.
Kalle Rovanperä, Toyota Gazoo Racing WRT
Foto por: Toyota Racing
Rovanpera se dirige a México ocupando el segundo lugar en la clasificación del campeonato detrás de Ott Tanak de M-Sport después de terminar segundo en Montecarlo y cuarto en Suecia, este último resultado llega después de una carrera difícil en el evento de nieve.
Consciente de los desafíos de abrir el camino en la grava polvorienta y áspera de México, Rovanpera retrocedió deliberadamente en el Power Stage en Suecia para asegurarse de no comenzar primero en el camino para la tercera ronda de la temporada.
El joven de 22 años cree que la ligera ventaja de la posición en la carretera resultará crucial.
“Creo que en México es importante incluso obtener este lugar de inicio [back] en el orden de la carretera”, agregó.
“Definitivamente es uno de los eventos más difíciles del calendario para limpiar las carreteras, así que definitivamente estoy muy feliz de comenzar segundo en la ruta. Todavía va a ser un trabajo difícil compararlo con los muchachos que comienzan detrás, pero haremos nuestro mejor esfuerzo.
“El comienzo de la temporada no ha sido el más fácil, pero ha sido bueno, tenemos buenos puntos.
«Creo que en Suecia pudimos haber sido mejores, pero el objetivo en la prueba era mejorar el auto y, con suerte, podemos mantener el ritmo durante todo el fin de semana en México y luchar por posiciones realmente buenas».
