Después de la práctica de apertura de la cuarta ronda de la Serie NTT IndyCar en Barber Motorsports Park, Rossi dijo que la llegada de la F1 a Miami «va a ser increíble» y dijo que agregar una carrera en Las Vegas en 2023 a las rondas existentes en el Circuito de las Américas y Miami, estaba justificado.
Continuó: “Estoy emocionado por la Fórmula 1 y Estados Unidos, sinceramente. Ha pasado mucho tiempo para tener múltiples carreras en los Estados Unidos. Es un país grande. No hay razón para no tener tres. Obviamente a partir del próximo año en teoría vamos a tener tres. Eso es algo asombroso”.
Rossi dijo que también creía que el aumento del auge de la F1 era un impulso para la IndyCar, porque “la gente se está dando cuenta de nuevo de los deportes de motor, de lo que tiene que ofrecer, de lo genial que es. Creo que pasamos por un período de tiempo en el que la generación más joven no estaba tan interesada en los automóviles ni en obtener sus licencias. Creo que, honestamente, fui parte de ese tipo de fase final de amor por los autos y cosas por el estilo.
“Creo que ahora que los deportes de motor ofrecen más que solo autos, es una entidad de entretenimiento, la gente está volviendo a él y se da cuenta de que es un deporte increíble. Creo que todas las formas de deportes de motor están en aumento en este momento. Creo que todo coincide entre sí, lo cual es realmente emocionante de lo que ser parte”.
Pero también advirtió que IndyCar necesita mejorar su juego para atraer al público en términos de asistencia. Cuando se le preguntó directamente si consideraba a la Fórmula 1 como un competidor de IndyCar, respondió: “Claro que lo es, especialmente cuando miras la participación de mercado de EE. UU. Con tres carreras, es algo de lo que debemos ser conscientes, ciertamente continuar con nuestro desarrollo y plan en términos de lo que estamos haciendo con la serie, con las personalidades de los pilotos, los equipos, la representación que tenemos. Creo que ciertamente es un objetivo en movimiento”.
Rossi citó el doble título de Iowa de este año, impulsado por el respaldo de Hy-Vee, como un ejemplo de lo que los organizadores de carreras deben hacer para aumentar el atractivo de sus eventos para los espectadores, mejorando la experiencia de asistencia.
“Un ejemplo de algo que, en teoría, será increíble este año es Iowa”, dijo. “Ese es un promotor, un socio, que realmente respalda un evento, poniendo mucho capital en él desde el principio. Creo que va a ser masivo, ¿verdad? … Si eso sale como todos esperábamos, creo que sienta una muy buena base para otras pistas y lugares a los que vamos como ejemplo de esto, es algo que debemos hacer.
“Vemos que Long Beach es tan popular, mira St. Pete, miras a Indy. Es porque es un evento, ¿verdad? Sí, las carreras son probablemente la razón principal por la que la gente está allí, pero no todo. Es difícil venderle a alguien que dedique tres días de su vida, con todas las distracciones que tenemos en el mundo ahora, solo para ver los autos en la pista, ¿verdad? Son todas las otras cosas las que van a mantener a la gente cautivada durante todo el día, quieren traer a sus amigos y familiares.
“Creo que la Fórmula 1 tiene ese tipo de atractivo sexual. Han hecho un buen trabajo de mercadeo, promoviendo eso, mostrando eso. Creo que IndyCar, hasta cierto punto, necesita trabajar en eso, pero también debemos continuar impulsando el producto que tenemos de manera creativa. Creo que lo que tenemos es muy especial, pero solo necesitamos ser creativos y continuar empujando los límites en términos de mostrárselo a la gente”.
Preguntado si un equivalente de F1 Conducir para sobrevivir serie sería bienvenida, dijo que “comienzas a tener un problema potencial cuando te metes en una situación de tipo guionado”, pero por lo demás, “no veo que haya nada negativo en ello.
“Hay tantas cosas que suceden además de ser un auto de carreras en una pista de carreras el domingo que la gente quiere saber. Tenemos la capacidad de demostrar eso. Creo que IndyCar es más acogedor y las personalidades están más abiertas a compartir sus pensamientos y sentimientos que tal vez la Fórmula 1. Creo que podría salir muy, muy bien.
“Creo que todos debemos recordar que, en última instancia, somos una propiedad de entretenimiento. Esto es lo que somos. Por eso siempre hablamos de ‘el espectáculo’. Es por eso que siempre estamos interesados en mejorar eso con actualizaciones de autos. Son charlas y conversaciones que siempre tenemos. Creo que IndyCar es consciente de eso.
“El producto en la pista no es necesariamente el problema, ¿verdad? Está creando ese zumbido a su alrededor que nos falta, en el que luchamos”.
