Actualmente, la FIA está llevando a cabo una investigación completa de los eventos del Gran Premio de Abu Dabi que vio la carrera reiniciarse de manera controvertida y finalmente decidir el campeón mundial cuando Max Verstappen pasó a Lewis Hamilton en la última vuelta de la carrera.
Ha dejado al director de carrera, Michael Masi, frente a un futuro incierto, mientras que se espera que la FIA reestructure sus operaciones de F1 para ofrecer un mayor apoyo al control de carrera en el futuro.
El piloto de Aston Martin, Sebastian Vettel, dijo el jueves que esperaba que Masi continuara como director de carrera, pero señaló la necesidad de que se aclaren las reglas después de que no se implementaron dos artículos de las regulaciones deportivas relacionadas con los autos que se quitan las vueltas.
Hablando sobre Abu Dhabi el viernes en el lanzamiento del nuevo auto MCL36 F1 de McLaren, Ricciardo dijo que pensaba que había «demasiada presión» sobre el control de la carrera.
“El deporte en general tiene mucha más exposición ahora, lo cual es excelente en algunos elementos, pero probablemente también pone bajo presión a otros que probablemente no están pidiendo presión o no están acostumbrados a ella”, dijo Ricciardo.
“Es difícil mirar hacia atrás en el tiempo y pensar cuándo un director de carrera o un comisario aparecía tanto en los medios. Era bastante único y una especie de territorio desconocido.
“No sé si la palabra es injusta o qué, pero creo que ahí es donde ya había un poco de onda en la situación. Así que creo que resaltó algunas de las cosas tal vez demasiado, y luego ejerció más presión sobre la siguiente situación.
“Ya se sentía un poco intenso, y siento que todos probablemente deberían dar un paso atrás. A todos se nos asignan roles y lo que sea, y es como si esa persona estuviera ahí por una razón, esa persona está ahí, déjala que lo haga”.
Michael Masi, Race Director, camina por la pista con un colega de la FIA
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
A lo largo de las etapas finales de la carrera, se escuchó a los funcionarios de Red Bull y Mercedes presionar a Masi por radio sobre el reinicio de la carrera. Ricciardo sintió que hubo «mucha interferencia» que «probablemente lo hizo más desordenado de lo que debería haber sido».
Agregó que tenía que haber “menos interferencia, solo en general, y dejar que la gente siguiera adelante, probablemente con menos presión, y luego ver cuál es el resultado”.
El compañero de equipo de Ricciardo en McLaren, Lando Norris, enfatizó la necesidad de consistencia en las reglas, pero dijo que «el 99% de las cosas están muy bien» y que se debe tener en cuenta el error humano.
“Lo que obviamente todos queremos es consistencia, y cuando algo es inconsistente como ese fin de semana es cuando la gente se enfada o se frustra”, dijo Norris.
“Solo queremos esa consistencia. Nos ves cometer errores como conductores y, por supuesto, es fácil que las personas se den cuenta de eso y vean esas cosas, y es lo mismo con ellos. No es fácil y es humano cometer errores.
“Apoyo a Michael, y creo que muchas otras cosas que hizo fueron geniales la temporada pasada, o en las últimas temporadas hemos estado trabajando con él.
“Es simplemente resolver estas pequeñas cosas que pueden tener un gran impacto, por supuesto, que no es algo que queremos. La Fórmula 1 debe mantenerse en una filosofía y un éxito muy altos, y así sucesivamente.
“Todavía es algo de lo que se está hablando, y las cosas continúan y están cambiando. Así que lo veremos pronto”.
Compartiendo sus pensamientos sobre Masi, Ricciardo dijo: “En última instancia, si Michael quiere quedarse, entonces debería quedarse. No creo que un evento deba ser la imagen de todo, si sabes a lo que me refiero.
“Tenía el asiento de primera fila por alguna razón, estaba justo detrás de ellos. [Hamilton and Verstappen]. Estaba como wow, esto realmente está sucediendo, esto es una locura. Lo vi en la televisión en 2008 con [Felipe] Massa y Lewis, y pensé que eso nunca volvería a suceder, y obviamente sucedió.
“Fue un momento en el tiempo seguro, y no todos iban a apreciar ese momento en el tiempo.
“Pero creo que los amantes del deporte seguirán siendo amantes del deporte, y probablemente tengan más curiosidad por ver qué sucede en 2022”.
La próxima oportunidad para que los equipos discutan los posibles cambios para este año con los jefes de la serie será en la reunión de la Comisión de F1, que tendrá lugar el lunes.
