Vettel fue convocado por la FIA el sábado por la noche por su comportamiento en la sesión informativa de los pilotos 24 horas antes, cuando se supo que había abandonado la reunión mientras estaba en curso.
Vettel recibió una multa suspendida de 25.000 euros por el incidente, que según la FIA no cumplió con el estándar de ser un modelo a seguir para otros pilotos en el automovilismo.
El piloto de Aston Martin y cuatro veces campeón del mundo de F1 se reunió con el director de carrera Niels Wittich el sábado para discutir el incidente y disculparse, pero se negó a hablar del asunto con los medios el domingo y simplemente dijo: «Pregúntenle a la FIA».
Resultó que la frustración de Vettel radicaba en el enfoque en cuestiones aparentemente menores en la reunión, como los límites de la pista y los requisitos de entrada a boxes, en lugar de tener otras prioridades.
Cuando se le preguntó sobre la reunión y la salida de Vettel, el piloto de Haas, Schumacher, dijo: “Sentí que estábamos dando vueltas con algunas de las cosas que se discutieron.
“Se estaba haciendo más largo de lo necesario. Entiendo completamente la dirección de Seb, y creo que hubo muchos más pilotos que también sintieron la necesidad de abandonar la sesión informativa”.
desfile de conductores
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Daniel Ricciardo de McLaren notó las presiones de tiempo en los fines de semana de carrera que podrían hacer que cualquier retraso percibido o pérdida de tiempo en la sesión informativa sea una fuente de frustración.
“No quiero hablar por Seb, pero a veces tenemos que hacer ingeniería”, dijo Ricciardo.
“Así que creo que a veces, si estás yendo y viniendo, y siempre hay conversaciones, si se prolonga y sin una respuesta definitiva, entonces seguro que algunos dicen: ‘Me tengo que ir’.
“Obviamente, Seb estaba un poco frustrado con el ir y venir. Obviamente se sentía muy fuerte al respecto».
A raíz de la citación de Vettel, el piloto de Mercedes y director de GPDA, George Russell, destacó la necesidad de coherencia por parte de los oficiales y dijo que la F1 debería considerar apegarse a un director de carrera y garantizar que los comisarios tomen decisiones responsables.
El fin de semana de Austria vio a los comisarios tomar medidas sobre una serie de incidentes, poniendo un enfoque particular en los límites de la pista, ya que su regla de usar la línea blanca como borde del circuito resultó en infracciones regulares.
Se eliminaron 43 tiempos de vuelta durante la carrera, así como cuatro penalizaciones de cinco segundos impuestas a los pilotos por infringir demasiado los límites de la pista. Aunque algunos pilotos lo etiquetaron como «un poco de broma», la FIA señaló la solicitud de coherencia de los pilotos y este es un ejemplo de ello.
