Verstappen lideró desde la pole, por delante de los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz. Todos comenzaron con neumáticos blandos, mientras que el dúo de Mercedes, Lewis Hamilton y George Russell, optaron por medios desde el principio, lo que les permitió apuntar a una estrategia única después de cambiar a duros.
Esa estrategia se arruinó por un escenario de aspecto extraño con Yuki Tsunoda de AlphaTauri deteniéndose en la pista dos veces, lo que le dio a Verstappen la ventaja después de un coche de seguridad virtual, pero el péndulo osciló hacia atrás cuando el Alfa Romeo de Valtteri Bottas también se detuvo, sacando un coche de seguridad completo.
Hamilton retomó la delantera, pero estaba en desventaja de neumáticos con respecto a los que estaban detrás, por lo que Verstappen lo pasó de inmediato en el reinicio. Hamilton finalmente cayó al cuarto lugar, detrás de Russell y Leclerc, y se enfureció por la radio sobre su estrategia de neumáticos.
Resultados de la carrera del Gran Premio de Holanda 2022
Cómo se desarrolló el Gran Premio de Holanda
Verstappen mantuvo su ventaja de pole en la carrera hacia la curva 1, liderando a Leclerc y Sainz, este último escapando de un toque de Hamilton en la curva 1.
Bajo la presión del Williams de Alex Albon, Kevin Magnussen sufrió una salida en la vuelta 2 que envió a su Haas a la parte de atrás después de rozar la pared. El Mercedes DRS de Russell superó al rápido McLaren de Lando Norris por el sexto lugar en la vuelta 3.
Sainz fue el primero de los favoritos en entrar a boxes en la vuelta 15, pero sufrió una desastrosa parada de 12,7 s porque la rueda trasera izquierda no estaba lista, lo que permitió a Pérez adelantarse, aunque tuvo que atropellar la pistola de repuesto de Sainz para salir de boxes. Sainz cayó al sexto como resultado.
Leclerc, que perdió 5 segundos ante Verstappen, entró en boxes en la vuelta 18. Verstappen entró en boxes una vuelta más tarde, y esto liberó a los Mercedes, que comenzaron con neumáticos medios en lugar de con neumáticos blandos delante de ellos.
Con neumáticos más nuevos, Verstappen pasó a Russell por el segundo puesto en Tarzán en la vuelta 28 y persiguió a Hamilton, que estaba 2,6 segundos por delante. Hamilton enfrentó por neumáticos duros una vuelta más tarde, reincorporándose en quinto lugar, con Russell haciendo lo mismo un par de vueltas más tarde.
Hamilton atacó a Pérez por el tercer lugar en la vuelta 36 y, después de un par de casi accidentes alrededor de la vuelta, lo rebasó una vuelta más tarde en Tarzán, pero se retrasó tres segundos más por Sebastian Vettel (Aston Martin) que se reincorporó, y ahora estaba en una parada en boxes. detrás de Verstappen como resultado. Russell pasó a Pérez con facilidad dos vueltas después.
Sin embargo, Verstappen no estaba contento con el neumático medio y Hamilton comenzó a alcanzarlo, así como al segundo clasificado, Leclerc. Pérez fue llamado para neumáticos duros en este punto, para ayudar con la elección de neumáticos siguiente de Verstappen, e inmediatamente marcó la vuelta más rápida. Leclerc enfrentó en la vuelta 46 por dificultades.
Yuki Tsunoda arrancó en la curva 5, alegando que sus neumáticos no estaban ajustados correctamente, pero se reincorporó sin provocar un coche de seguridad. Después de otra parada en boxes, volvió a aparcar provocando un coche de seguridad virtual, que eliminó la estrategia de una parada planificada de Mercedes y dejó varados a los Ferrari recientemente detenidos con neumáticos duros mientras que Norris y Fernando Alonso (Alpine) cambiaron a blandos detrás de ellos.
Verstappen enfrentó por neumáticos duros nuevos, al igual que Hamilton y Russell por nuevos medios. La carrera se reinició con Verstappen liderando por 13 segundos sobre Hamilton, Russell y Leclerc.
El Alfa Romeo de Valtteri Bottas se detuvo antes de la curva 1, justo cuando Sainz pasó a Ocon por el sexto puesto bajo bandera amarilla. Verstappen se enfrentó a los blandos, lo que permitió a Hamilton tomar la delantera por delante de Russell.
Bajo el coche de seguridad, Russell se detuvo de nuevo por blandos, al igual que Sainz, que casi golpea a Alonso cuando se reincorporaba al carril rápido.
La carrera se reinició con Hamilton, en medios usados, liderando a Verstappen, Russell y Leclerc. Pérez fue quinto en medios, por delante de Sainz, Alonso, Norris y Ocon.
Verstappen pasó a Hamilton por el liderato entrando a Tarzán con 11 vueltas para el final, con Sainz pasando a Pérez de manera similar por el quinto lugar.
Russell pasó a un enojado Hamilton por el segundo lugar en la vuelta 64, y los dos casi chocan a alta velocidad en la recta de salida y llegada. Leclerc también superó a Hamilton y lo empujó del podio.
Sainz estuvo bajo la presión de Pérez por el quinto lugar, pero también recibió una penalización de 5 segundos por una liberación insegura, Pérez corrió por la grava en Tarzán con un par de vueltas para el final.
Verstappen acarició la meta para ganar, por delante de Russell y Leclerc. Hamilton aguantó para terminar cuarto, con Sainz perdiendo quinto debido a su penalización, que lo dejó octavo detrás de Pérez, Alonso y Norris.
