Las naciones navales occidentales han prometido controles sobre una red de petroleros viejos que pueden estar ayudando a Putin a eludir las sanciones y financiar su esfuerzo bélico.
Las autoridades de la UE ahora exigirán documentos a los viejos petroleros que puedan representar una amenaza ambiental y ayudarán al presidente ruso Vladimir Putin a financiar su guerra, dijo el martes la primera ministra estonia, Kristen Michal.
Los comentarios se producen apenas una semana después de que la UE impusiera nuevas sanciones a unos 50 barcos que se cree que Moscú está utilizando para evadir los límites occidentales a los precios de las exportaciones de petróleo crudo.
«Ayer decidimos juntos… hacer más para perturbar y disuadir a la flota en la sombra de Rusia», dijo Michal a los periodistas después de una reunión de dos días de la Fuerza Expedicionaria Conjunta, un grupo de diez naciones que apoyan a Ucrania, en Tallin.
Seis países clave –el Reino Unido, Dinamarca, Suecia, Finlandia, Polonia y Estonia– “pedirán a los buques sospechosos de flotas en la sombra una prueba de seguro” cuando atraviesen masas de agua como el Canal de la Mancha y el Estrecho danés, dijo Michal.
«Si los buques deciden no responder a nuestras solicitudes, sus acciones serán evaluadas y abordadas en coordinación con nuestros socios internacionales», dijo, y agregó: «Seguimos decididos a debilitar la maquinaria de guerra de Putin y cortar sus fuentes de ingresos».
Los aliados occidentales quieren impedir que Moscú utilice exportaciones lucrativas para apuntalar su economía de guerra, y han prohibido a sus propias empresas ofrecer servicios como seguros o financiación a barcos que ofrezcan petróleo crudo por encima de un precio máximo acordado de 60 dólares (57 euros) por barril.
Es solo una de una serie de medidas diseñadas para castigar a Putin por su invasión a gran escala de Ucrania en 2022.
Pero existe una preocupación generalizada de que Rusia esté eludiendo las restricciones utilizando una red de barcos viejos, a menudo sin seguro, cuyo mal estado podría provocar derrames de petróleo u otros desastres.
Los barcos, que a menudo utilizan banderas de conveniencia de países como Panamá o Liberia, también han sido acusados de apagar los transpondedores para volverse invisibles y de utilizar tácticas clandestinas para ocultar los orígenes de la carga.
Los comentarios de Michal se producen cuando funcionarios confirmaron que dos petroleros rusos resultaron dañados durante una tormenta en el estrecho de Kerch el domingo, derramando unas 3.700 toneladas de petróleo, algunas de las cuales llegaron a la costa rusa.
