El equipo con sede en Milton Keynes, que ha establecido su propia instalación de motores a raíz de la retirada de Honda de la F1, anunció una serie de fichajes de alto perfil de Mercedes el año pasado.
En abril, Hodgkinson fue anunciado como el nuevo director técnico, pero no estaba claro cuándo podría unirse porque tenía un contrato firme con la propia división de unidades de potencia de Mercedes.
Y con las tensiones entre Red Bull y Mercedes bastante altas durante la campaña por el título de 2021, parecía haber pocas posibilidades de que se llegara a un acuerdo para acelerar los asuntos.
Sin embargo, el viernes, tanto Mercedes como Red Bull anunciaron que Hodgkinson podría comenzar en mayo de este año después de llegar a un acuerdo mutuo.
Una breve declaración conjunta decía: «Mercedes F1 y Red Bull F1 llegaron hoy a un acuerdo con respecto al nombramiento de Ben Hodgkinson.
«Bajo los términos de ese acuerdo, Ben, quien se unió a Mercedes en agosto de 2001, podrá unirse a Red Bull Powertrains a partir del 24 de mayo de 2022».
Hodgkinson había sido jefe de ingeniería mecánica en High Performance Powertrains de Mercedes desde 2017, habiendo trabajado en la sede central del fabricante alemán en Brixworth durante 20 años.
Hablando en el momento de su firma, el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo: «Estamos encantados de dar la bienvenida a Ben a Red Bull Powertrains como director técnico. Llega a este proyecto enormemente emocionante como un ganador de carreras comprobado y como un innovador capaz de liderar». un equipo de ingenieros altamente calificados con ideas afines».
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Foto por: Imágenes de Sutton
Hodgkinson no fue el único miembro del equipo de Mercedes que Red Bull atrajo, y se anunció que otros cinco miembros del personal se mudarían el año pasado.
El jefe de fabricación de Mercedes, Steve Blewett, se convertirá en el director de producción de la unidad de potencia de Red Bull.
Omid Mostaghimi, quien es el líder del equipo de electrónica de F1 de Mercedes, será el jefe de sistemas de propulsión, electrónica y ERS de Red Bull.
Pip Clode, quien es el líder del equipo de concepto de unidad de potencia de F1 de Mercedes, se convertirá en el jefe de diseño mecánico ERS de Red Bull.
Anton Mayo, líder del equipo de ingeniería de Mercedes, será el jefe de diseño de la unidad de potencia ICE, mientras que Steve Brodie, gerente de inspección final y en la pista de F1 de Mercedes, se convertirá en el líder de operaciones ICE del grupo Red Bull.
