Una serie de desarrollos que el equipo con sede en Milton Keynes introdujo en el Gran Premio de Emilia Romagna ha ayudado al equipo a adelantarse a Ferrari, con Max Verstappen triunfando tanto en Imola como en Miami.
Ferrari se ha abstenido hasta ahora de introducir actualizaciones importantes en su F1-75, con la intención de llevar su primer lote de actualizaciones a la próxima carrera en España.
Sin embargo, el equipo italiano ha expresado cierta creencia de que la ventaja actual de Red Bull puede ser el resultado de que el equipo ha gastado mucho más en desarrollo en lo que va del año, lo que significa que probablemente alcanzará su tope presupuestario mucho antes.
Mattia Binotto, jefe del equipo Ferrari, dijo después de Miami: «Espero, porque también hay un límite presupuestario, que en algún momento Red Bull detenga el desarrollo: de lo contrario, no entenderé cómo pueden hacer eso».
Pero Red Bull ha descartado cualquier rumor de que ha acelerado sus gastos y ha invertido más recursos de los necesarios en el progreso de la temporada inicial.
Helmut Marko, el jefe de deportes de motor de Red Bull, enfatiza que el gasto de su equipo está en línea con sus riales y que sus ganancias parecen ser tan grandes porque también está perdiendo peso con cada actualización.
Helmut Marko, Consultor, Red Bull Racing
Foto por: Alexander Trienitz
Cuando se le preguntó si Red Bull había rebajado más que Ferrari en lo que va del año, Marko dijo: «No lo creo. Planificamos nuestras actualizaciones de tal manera que siempre perdemos peso con cada actualización, porque desafortunadamente todavía no hemos llegado». el peso mínimo Y tampoco lo alcanzaremos con la próxima actualización.
«No creo que estemos en una posición significativamente diferente a la de Ferrari en este sentido. Especialmente porque me pregunto qué efecto tiene en ellos que Carlos Sainz ya haya chocado el auto varias veces. Eso no puede ser barato».
Marko dijo que cualquier preocupación que Red Bull tuviera sobre el límite presupuestario estaba relacionada con aspectos que afectaban a todos los equipos por igual, como la escalada en los costos de flete.
«Es cierto que los mayores costos de logística son un problema», dijo. Pero eso no solo nos afecta a nosotros, también afecta a Ferrari y a todos los demás equipos».
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que estaba consciente de la limitación del tope presupuestario y que la atención se centró en producir cambios que generaran la mayor rentabilidad.
«Debe tener mucho cuidado al introducir sus actualizaciones debido a las restricciones de límite presupuestario de este año», dijo. «Solo tenemos que asegurarnos de introducir algo que tenga una buena relación calidad-precio».
