También enfatizó que el equipo tiene las herramientas de puesta a punto para que Pérez se sienta más cómodo con el auto.
Hablando en Austria el jueves, Pérez sugirió que en las últimas carreras, el RB18 no le ha sentado tan bien como antes en la temporada.
Señaló: “No me he sentido tan cómodo como al principio. Pongámoslo de esa manera. Entonces, creo que tengo trabajo que hacer para entender lo que está pasando”.
Monaghan insistió en que no hubo un esfuerzo consciente dentro del equipo para hacer que el auto se adaptara más al compañero de equipo de Pérez, Max Verstappen, y enfatizó que cualquier cambio reciente fue el resultado del proceso normal de desarrollo del rendimiento.
«No estoy al tanto de que hayamos dado un paso deliberado para hacer que el auto sea menos de su agrado», dijo.
“No es fácil hacer que los autos vayan más rápido, digamos. Y dentro de un conjunto bastante restringido de regulaciones técnicas y libertades, si encuentra una manera de acelerar un poco, a menudo la tomará si está dentro de sus limitaciones financieras para aplicarla.
“Entonces, pasa por un proceso de sus herramientas de investigación, la realización a tamaño completo y luego la evaluación a tamaño completo. Y si parece que le damos un poco de ritmo al automóvil, por lo general, lo mantendremos sobre la base de todas sus herramientas, lo que indica que su automóvil será más rápido.
“Ahora, puede ser que al implementar las herramientas haya sido más fácil para Max adoptarlas. Quizás su puesta a punto le ha sentado un poco más que a Checo. Pero no es que el auto esté fijo en cuanto a sus parámetros, y que Checo no pueda luego revisar la puesta a punto para decir que está de nuevo a su gusto.
“Y sería una tontería de nuestra parte no tratar de darle a Checo un método para sacarle más provecho. Estamos en la carrera con ambos títulos. Y necesitamos ambos autos idealmente por delante de los Ferrari y los Mercedes, así que haremos todo lo posible para ponerlos a los dos allí».
Sergio Pérez, Red Bull Racing
Foto por: Glenn Dunbar / Imágenes de automovilismo
Monaghan dijo que hay formas de hacer que Pérez se sienta más cómodo con el auto.
«¿La dirección ha tomado algo que podría ser preferencial para Max?», señaló. «No, en realidad no. Es bastante difícil ponerle ritmo. Y si encontramos un método para hacerlo, lo tomaremos».
«Y luego, dentro del conjunto de herramientas de ingeniería de carrera, y las cosas que podemos cambiar, por supuesto, buscaremos revisar la configuración, todo el mundo lo haría».
«Debería estar dentro de nuestras capacidades encontrar algo que tal vez sea un poco más de su agrado. Y el equilibrio entre los pilotos a lo largo de una temporada siempre tendrá altibajos».
Monaghan dijo que el equipo siempre quiere que ambos autos sean competitivos.
“Max no es de los que se duermen en los laureles, ni tampoco Checo, ni nosotros. Así que nuestra raza está dentro de nuestro equipo.
“Pero deben recordar que ambos conducen en el mismo equipo, y luego nuestra carrera es contra nuestros vecinos, [Ferrari and Mercedes] quienes están bastante felices de vernos detrás de ellos.
“Así que nuestra lucha es en muchos frentes. Pero uno de ellos no lo consideraría un concurso, es más nuestro desafío. Y eso es lo más importante para nuestros pilotos y los apoyaremos lo mejor que podamos».
