Red Bull y su principal rival, Ferrari, han estado muy igualados en la mayoría de los lugares en lo que va de 2022, a pesar de que sus respectivos autos generalmente muestran fortalezas en diferentes áreas de los circuitos.
El RB18 generalmente ha demostrado una buena velocidad en línea recta con una configuración de baja resistencia, mientras que el F1-75 ha sido fuerte en las curvas lentas.
Sin embargo, Monaghan dice que su equipo no se opone a desarrollar el auto en una dirección diferente para adaptarse a una variedad de pistas.
“Estamos aprendiendo a evolucionar nuestro programa y nuestro tiempo de vuelta”, dijo Monaghan. “Y es relativo a esos tipos. Podemos ver en qué es bueno y malo el Ferrari. Y creo que sería ingenuo de nuestra parte no hacerlo.
“Tienden a ser bastante fuertes [at] baja velocidad. Y luego tendemos a ser mejores en otras áreas del circuito. Y hay una gran pista visual si miras de vez en cuando cómo hemos logrado nuestro tiempo de vuelta y ellos han logrado el suyo.
“¿Están atrapados en ese patrón? No sé. ¿Estamos atrapados en el nuestro? No, en absoluto. Somos de mente abierta al cambio.
“Y si te quedas quieto en este deporte, a menudo puedes quedarte atrás, así que si no miramos, aprendemos y reconsideramos, sería un poco presuntuoso de nuestra parte”.
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18, Max Verstappen, Red Bull Racing RB18
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Al observar algunos de los circuitos que se avecinan, Monaghan destacó cómo se pueden comparar los paquetes de carga aerodinámica y resistencia.
“Entonces, por el momento, diría que estamos bastante contentos con nuestro intercambio a medida que lo iniciamos, y creo que Bakú empujará a todos en una dirección particular. Creo que Silverstone, eso podría producir un poco de diferencia, ¿digamos? Spielberg producirá un poco de diferencia.
“En Hungría, espero que haya una convergencia nuevamente, pero esa es la naturaleza de la pista y la mejor manera de aprovechar nuestro tiempo por vuelta, ¿no es así?
“Entonces, por el momento, diría que nuestro comercio es razonablemente bueno. Pero ven [the final race in] Abu Dhabi, podríamos haberlo hecho bien o mal”.
Monaghan reconoció que los dos equipos estaban muy igualados en Mónaco, donde Ferrari logró la pole pero Red Bull no se quedó atrás en la calificación y finalmente ganó la carrera.
“Siempre va a ser una visión un poco subjetiva sobre cómo o cuál es el ritmo relativo de tu oposición”, dijo. “Creo que sería un poco ingenuo de nuestra parte pensar que Ferrari iba a dejar caer la pelota aquí.
“Y espero que nos vean de la misma manera, ya que tenemos la confianza suficiente para venir aquí con un auto decente. Parece que ambos equipos lograron su objetivo, y discutiría sobre el orden, pero probablemente no lo harían.
“Así que creo que una vez que tienes un auto fuerte, entonces no deberías venir a este circuito particularmente temiéndolo. Algunas de las características de este circuito, y voy a tener que dejar que las extrapolen a lo que realmente queremos decir, podrían amplificar los problemas de algunos autos y sofocar otros, pero eso es para que cada equipo haga su propio trabajo en eso.
“Y tal vez sea malo de mi parte incluso ofrecer un juicio. Y ciertamente no ofrecería una evaluación objetiva en forma subjetiva de cómo los demás lo abordaron, cuáles son sus fortalezas y debilidades.
«Es suficiente en su plato para tratar de mantener su automóvil en evolución y explotarlo en todo su potencial».
