Todo lo que necesita saber para la carrera de la Serie de la Copa NASCAR del domingo en Kansas Speedway, el evento número 13 de la temporada regular de la campaña 2022.
Información del día de la carrera ?
Donde: ciudad de kansas, kansas
Hora aproximada de inicio: 3 p. m. hora del Este | Agenda completa del fin de semana
televisión/radio: FS1, TSN, MRN, SiriusXM NASCAR Radio | Programación completa de televisión
Pronóstico: Una probabilidad de lluvias y tormentas eléctricas. Parcialmente soleado, con una máxima cercana a los 78 grados, según NOAA.gov | Rastreador del tiempo
Distancia de carrera: 267 vueltas | 400.5 millas
Etapas: 80 | 165 | 267
Velocidad en boxes: 45 mph
Precaución velocidad del coche: 55 mph
La bolsa: $7,117,591
Kansas 101: Obtén toda la verdad
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Puestos de boxes: Análisis experto de pozos
Cosas clave para ver ?
Gran historia
¿Qué se necesita para ganar en Kansas Speedway el domingo? En lo que va de la temporada, lo hemos visto todo: una estrategia espectacular, peleas puerta a puerta en las últimas vueltas y, más recientemente, un choque y fuga por la victoria. Durante las primeras 12 carreras de la temporada, solo Ross Chastain (Circuit of The Americas y Talladega Superspeedway) y William Byron (Atlanta Motor Speedway y Martinsville Speedway) han colgado números torcidos en la columna de victorias. Con los playoffs cada vez más cerca, varios pilotos que se han acercado pero que aún no han cerrado el trato estarán ansiosos por conseguir sus boletos para los Playoffs de NASCAR de 2022. Con base en la historia reciente, Kansas se ha convertido en una pista comodín, con ocho ganadores diferentes en las últimas nueve carreras. Pero en la historia de 32 carreras de la Serie de la Copa aquí, sorprendentemente, la pista nunca ha producido un ganador de la Copa por primera vez. Algo tiene que ceder. ¿Veremos por fin el esperado ascenso de los dominadores rutinarios? ¿O continuará el inicio vertiginoso de la temporada 2022? | Análisis completo de Kansas Speedway
¿Quien disparo? ¿Quién no?
El equipo No. 9 ha estado en una racha últimamente. Chase Elliott ha terminado entre los 10 primeros en las últimas cinco carreras y tiene siete entre los 10 primeros en sus últimas ocho. Sin mencionar la victoria en Dover Motor Speedway y que se encuentra en la cima de la clasificación de puntos de la temporada regular. En una temporada en la que ha resultado difícil ser consistente, Elliott y su equipo han sido precisamente eso. Y están entrando en una pista en la que han prosperado, con tres resultados consecutivos entre los seis primeros y puntos de etapa en 15 de las 20 etapas en Kansas Speedway. No esperes que se enfríe este fin de semana.
El homólogo juvenil Ryan Blaney ha tenido una tendencia en la dirección opuesta. El ritmo vertiginoso de Blaney para comenzar la temporada, y tres premios de pole, lo tenían alineado para ganar varias carreras al principio, pero el equipo No. 12 perdió algunas oportunidades clave. En las últimas tres carreras, Blaney aún tiene que encontrar su camino de regreso al top 10 en la bandera a cuadros y tiene cinco resultados de 20° o peor en las últimas seis carreras de Kansas. El domingo será una prueba de cuán lejos ha llegado el grupo No. 12, pero no se sorprenda demasiado si encuentran una victoria valiente y declarada.
Conducir bajo el radar
Ricky Stenhouse Jr. ha estado creciendo últimamente, registrando resultados consecutivos entre los 10 primeros en Dover Motor Speedway y Darlington Raceway. Stenhouse se dirige a Kansas, donde lideró la quinta mayor cantidad de vueltas de cualquier piloto en 2021 y se ha clasificado muy bien en ocasiones en su carrera. En una temporada llena de incógnitas, el equipo No. 47 JTG Daugherty Racing aparentemente ha encontrado un buen paso en las últimas semanas. Aparte de cuatro DNF esparcidos a lo largo de varios puntos esta temporada, Stenhouse y compañía realmente han comenzado a acelerar el ritmo. Otro resultado entre los 10 primeros en los libros este fin de semana y muy bien podrían estar en la mezcla con algunos de los contendientes marginales de los playoffs. | Clasificación de la Serie de Copa
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Datos rápidos ⏩
Estadísticas contundentes y relevantes para la carrera, presentadas por los expertos de Racing Insights.
• El piloto que lideró la mayor cantidad de vueltas ganó tres de las últimas cinco carreras en Kansas.
• Kyle Larson ganó por un margen de 3.619 segundos en Kansas el otoño pasado. Ese margen de victoria fue mayor que el margen de las siete carreras anteriores combinadas (2,784 segundos).
• Hubo un tramo de bandera verde de 70 o más vueltas en siete de las últimas nueve carreras de Kansas.
• El ganador de la segunda etapa terminó fuera del top 10 en ocho de 12 carreras en 2022.
• Kansas fue repavimentado y reformateado entre carreras en 2012, este será el 20el carrera en la nueva superficie.
¿Que qué? ?
Citas notables de las estrellas del deporte antes de la carrera del domingo.
• “Estoy emocionado por el fin de semana. Hemos estado en casi todos los tipos de pistas que vamos a ver, así que ahora tenemos algunas notas y puntos de datos con los que podemos construir. Eso nos ayuda mucho con las configuraciones y a encontrar una dirección en la que trabajar. Siento que nuestro equipo ha estado esperando esta carrera desde Las Vegas debido a lo fuerte que era nuestro auto allí, y esta es la primera verdadera milla y una. -La mitad en la que hemos estado desde entonces. Como compañía, hemos estado trayendo grandes autos a la pista últimamente y simplemente no hemos podido obtener el resultado que merecíamos, pero estoy seguro de que podemos hacerlo este fin de semana en Kansas”. — Denny Hamlin, conductor del Toyota No. 11 Joe Gibbs Racing
• “Es un gran desafío. Probablemente sea un desafío más grande que lo que se transmite, solo viendo las carreras y lo que verían los fanáticos en casa. Hay una gran cantidad de incógnitas y hay mucha presión y concentración para que podamos sacar el auto del camión, porque con solo 15 minutos de práctica hay muy pocas cosas que puedas hacer. Y luego creo que para los pilotos también hay mucha presión”. — Alan Gustafson, jefe de equipo del Chevrolet No. 9 Hendrick Motorsports
• “Creo que es realmente beneficioso tener todos estos diferentes tipos de pistas que no estorben, pero obtienes una computadora portátil en cada tipo de pista. Ahora vamos a lugares que se pueden relacionar con otros lugares y cuando comenzamos con el auto era Daytona, California, Las Vegas, Phoenix, todas las pistas diferentes y cada vez que íbamos allí era como una suposición, y ahora hemos llegado a muchas pistas que, francamente, creo que los equipos de carreras estaban preocupados. Estaban realmente preocupados de que Dover fuera realmente difícil de configurar correctamente y tal vez fue para algunos muchachos, creo que nosotros incluidos. Me caí en la vuelta 2 de la práctica, así que supongo que algunos de esos temores eran correctos, pero luego lo superamos y mejoramos durante el fin de semana, por lo que creo que la diversidad del cronograma temprano ha sido bueno para los aficionados porque Pude ver muchas cosas diferentes y ver cómo se desempeña el automóvil Next Gen, y ha sido muy bueno para los equipos porque ahora tenemos un cuaderno de cada tipo de pista de carreras que se te ocurra y podemos intentar construir fuera de eso y aparecer en el camión más cerca de lo que hemos estado en el pasado”. — Harrison Burton, conductor del Ford No. 21 Wood Brothers Racing
