George Russell considera que su victoria perdida en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 de 2024 fue una mejor conducción que su dominio en Las Vegas debido a cómo en el primero mantuvo a raya el ataque de Lewis Hamilton.
El cambio de Russell a mitad de carrera a una estrategia de una parada significó que alcanzara el liderato en Spa cuando su compañero de equipo en Mercedes, Hamilton, había liderado de manera convincente en las convencionales dos paradas.
El joven británico luego aguantó durante el tenso final mientras el siete veces campeón del mundo y Oscar Piastri de McLaren llegaban detrás de él para las últimas vueltas.
Luego, con el Mercedes W15 funcionando bien frente a los mejores coches del año en lo que fue otro fin de semana de temperaturas frías en Las Vegas, Russell ganó contundentemente desde la pole.
Pero, cuando Motorsport.com le preguntó de qué actuación estaba más orgulloso en la final de la temporada de Abu Dhabi 2024, Russell eligió Spa.
Esto fue a pesar de que perdió ese resultado porque el peso total de su coche/piloto después de la carrera fue de 1,5 kg por debajo del mínimo permitido en las reglas de la F1, una situación a la que Russell tuvo parte de culpa ya que sabía que su peso estaba por debajo de lo que debería. lo había sido cuando subió a su W15.
George Russell, Mercedes F1 W15, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Foto de: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor
«Spa fue definitivamente el mejor viaje sin lugar a dudas», explicó Russell.
«Porque en Las Vegas, probablemente esas primeras 12 vueltas fueron probablemente las mejores 12 vueltas que he hecho en una carrera de F1 y de ahí en adelante, efectivamente fue simplemente llevar el auto a casa y no desgastar los neumáticos y ganaremos». esta carrera.
“Pero Bélgica fue una pelea adecuada. Fue una tirada de dados [on strategy].
“Sabía que no podía cometer ni un solo error, especialmente en las últimas dos y tres vueltas.
«Lewis estaba en DRS, tuve que tomar la primera curva porque la carrera era muy larga hasta la curva 5 y sabiendo que no puedes ser demasiado conservador porque tiene neumáticos nuevos y simplemente pasará rápidamente, no puedo bloquear y comete un error porque pasará rápidamente y sabiendo exactamente qué tan fuerte puedes presionar.
«Ese fue un impulso del que siempre estaré orgulloso».
En este artículo
Alex Kalinauckas
Fórmula 1
George Russell
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