Un turista toma una fotografía mientras se ven los Propileos de la Acrópolis al fondo, en Atenas, Grecia, el 28 de junio de 2024.
Elías Marcou | Reuters
Los vuelos entre EE. UU. y Europa no han sido tan baratos en tres años, cuando muchos países recién estaban levantando las reglas de la era Covid-19.
Las tarifas son bajas incluso para los meses de finales de otoño e invierno, tradicionalmente lentos, fuera de los días festivos importantes.
«Es brutal llenar asientos durante estas épocas del año», dijo Brett Snyder, quien escribe el sitio de la industria de viajes Cranky Flier.
Según la empresa de seguimiento de vuelos Hopper, las tarifas de «buenas ofertas» a través del Atlántico hacia Europa promedian 578 dólares en noviembre, frente a los 619 dólares del año anterior.
Es la tarifa de oferta más baja para este mes desde 2021, cuando costaban $479 y gran parte de los viajes internacionales estaban en caída debido a la pandemia, según muestran los datos de Hopper.
En enero, después de las vacaciones de fin de año, las tarifas de 2025 son aún más bajas: 558 dólares en comparación con los 578 dólares del mismo mes en 2024, aunque superiores a los 488 dólares de enero de 2022, según Hopper.
Los billetes de avión nacionales en Estados Unidos, por otro lado, son más caros en comparación con el año pasado en todos los meses desde noviembre hasta marzo.
Muchas aerolíneas de países con problemas financieros Aerolíneas espirituales a rentable Aerolíneas del suroeste han recortado vuelos o recortado planes de crecimiento para el próximo año, lo que ha ayudado a mantener firmes las tarifas estadounidenses. La escasez de aviones también está limitando a las aerolíneas a la hora de añadir muchos vuelos.
También hay algunos períodos de demanda más débil en general, dijeron ejecutivos de las mayores aerolíneas estadounidenses. Líneas aéreas delta, aerolíneas unidas y aerolíneas americanas han dicho, denunciando la semana anterior y posterior a las elecciones presidenciales de Estados Unidos el martes.
Cómo llegaron aquí las aerolíneas
Las aerolíneas se apresuraron a agregar asientos entre EE. UU. y Europa para atender la demanda de viajes pospandémica.
Esa acumulación no se produjo sólo durante los meses pico. Los ejecutivos señalaron que están viendo más demanda de temporada media a Europa a medida que los viajeros buscan escapar de las abrasadoras temperaturas del verano y las multitudes. Como resultado, también han agregado vuelos fuera de los períodos pico.
La capacidad de las aerolíneas entre EE. UU. y Europa en el cuarto trimestre es marginalmente menor que la del año pasado, pero es mayor que en 2019 y casi el doble que en el mismo período de 2021, según Cirium.
«Espero pasaje aéreo [to Europe] seguirá siendo bajo el próximo año», dijo Hayley Berg, economista principal de Hopper.
Ahora, tras dos grandes años para los viajes europeos, muchos clientes acaban de terminar sus grandes viajes a destinos populares como España e Italia, lo que significa menos personas para llenar asientos fuera de temporada.
«No es que haya tantas cosas al alcance de la mano y que las aerolíneas puedan imprimir dinero a toda velocidad como el año pasado», dijo Scott Keyes, fundador de la aplicación de viajes Going, que anteriormente se conocía como Scott’s Cheap Flights.
Las aerolíneas tradicionalmente ofrecen descuentos en vuelos fuera de temporada, pero este año son aún más baratos.
«Esa es la cuestión», dijo Keyes. «Cuando tienen que salir a hacer descuentos, tienen que aumentar la demanda».
Para que los viajeros no se aburran de los pilares de las vacaciones europeas cuando llegue la temporada alta de viajes de clima cálido del próximo año, las aerolíneas están probando cosas nuevas. aerolíneas unidas ha observado que muchos clientes ya han realizado viajes a las principales ciudades europeas y la aerolínea planea ampliar su programación el próximo año a destinos más fuera de lo común, como Groenlandia y Mongolia.
«También podemos obtener resultados financieros igual de buenos fuera de nuestros centros asociados», dijo el director comercial de United, Andrew Nocella, en una conferencia telefónica sobre resultados el mes pasado. «Así que miramos a todo el mundo, buscamos nuevos destinos, buscamos destinos populares y destinos, y lo más importante es que podemos ganar dinero».
