Pero el impacto de los cambios también se está sintiendo mucho más adelante en Maranello, ya que ha proporcionado otro dolor de cabeza para Ferrari y su nuevo director de equipo, Fred Vasseur.
Con el equipo más famoso de Italia ya enfrentando el desafío de cambiar la forma del SF-23 para llevar la pelea a Red Bull, la partida de Mekies está lejos de ser ideal.
Dado que Ferrari ya perdió al ingeniero altamente experimentado David Sánchez por McLaren a principios de este año, la partida de Mekies significa que Vasseur ha perdido otra figura de alto perfil.
Perder a un miembro del personal superior puede, según el famoso dicho, ser visto como una desgracia. Perder dos, parece un patrón.
Dos salidas de alto perfil, incluso si no están relacionadas en absoluto, dan la impresión de un equipo que está en una espiral descendente, todo lo contrario de equipos como Aston Martin que están cobrando impulso y reclutando personal para fortalecerse.
Hace solo unas semanas, cuando surgieron los primeros rumores sobre la partida de Mekies, Vasseur enfatizó que veía al francés como una mano derecha clave para el futuro. De hecho, tal vez podría ser considerado como un sucesor a largo plazo.
Cuando se le preguntó sobre las especulaciones sobre el futuro de Mekies y las posibles salidas adicionales en medio de rumores de que el personal no está contento, Vasseur respondió: “Tener gente que no está contenta, son dos cosas diferentes. Creo que es bastante normal estar descontento cuando no obtienes los resultados que esperas, y estoy descontento.
“Pero lo más importante es trabajar en grupo, trabajar en equipo y tratar de sacar lo mejor de esto y mejorar. Abandonar la empresa. Es otra historia.
“Si quieres hablar de Laurent, no sé qué pasó en el pasado con Laurent, pero conozco a Laurent desde hace 25 años, algo así, cuando estaba en la escuela.
“Confío en él, tenemos una muy buena colaboración juntos y será uno de los pilares del futuro de la empresa”.
Franz Tost, director del equipo, Scuderia AlphaTauri
Foto por: Red Bull Content Pool
No hay duda de que la salida de Mekies es una mala noticia para Maranello, pero igualmente sería un error verlo como un golpe mortal para el equipo y una señal de que el equipo ahora solo se dirige en una dirección: hacia abajo.
Si bien nadie en el equipo negaría que la salida de Mekies no es buena, relacionarla demasiado con la salida de Sánchez quizás sea demasiado. De hecho, los expertos han sugerido que la partida de Sánchez apenas produjo ondas dentro del equipo.
Como alguien cercano al anterior jefe del equipo, Mattia Binotto, y habiendo ayudado a liderar la dirección de diseño de un automóvil que aún no ha igualado a Red Bull, su situación se veía de manera muy diferente a la de Mekies.
Sin embargo, ahora será la verdadera prueba de las cualidades de Vasseur como director del equipo para demostrar que la partida de Mekies es un problema pasajero que el comienzo de un éxodo.
Vasseur fue reclutado por Ferrari debido a su reputación como un luchador valiente, y son esas cualidades de acero las que tendrá que recurrir mucho en las próximas semanas para abordar los asuntos.
Será fundamental para él apuntalar las cosas dentro de la fábrica de Maranello y usar las habilidades de liderazgo que ha puesto en práctica en la F1 antes para que todos apunten en la dirección correcta.
Quienes conocen bien a Vasseur insisten en que no está perdiendo la fe en las cosas. En cambio, dicen que está entusiasmado con la tarea y tiene los medios para profundizar y tomar las medidas necesarias para volver a juntar las cosas.
Crítico para todo, por supuesto, será el rendimiento en la pista. Si puede haber algunos signos de progreso para Charles Leclerc y Carlos Sainz, entonces ese será el factor más importante para cambiar el rumbo del equipo.
El SF-23 no es un coche terrible. Ha estado cerca de Red Bull en la clasificación, y el ritmo de carrera mostrado por Ferrari en el Gran Premio de Australia fue algo alentador.
Ahora bien, el Cavallino Rampante realmente necesita dar ese salto adicional para demostrar que se avecinan avances y que la fe de Vasseur en todo el concepto de automóvil está justificada.
Porque si los resultados van por buen camino, de repente todo el ruido de fondo se desvanecerá rápidamente.
