La semana pasada en Canadá, el director del equipo, Franz Tost, dejó muy claro que Gasly no iría a ninguna parte y dijo que estaba «100% confirmado» en el equipo para 2023. Cuando se le pidió que explicara cómo habían ido las conversaciones con Gasly en un resumen de 90 palabras Pregunta, Tost tomó solo 10 para responder inexpresivamente: “Tiene un contrato válido. No hay nada más que decir.
El alboroto que siguió pareció sorprendente. No era información nueva que Gasly tuviera contrato para 2023. En marzo, le dijo a Motorsport.com en una entrevista que «ya no era confidencial que tengo un año más después de este año en mi contrato».
Sin embargo, los comentarios de Tost la semana pasada y el anuncio de hoy de AlphaTauri se han visto como grandes avances en la narrativa del mercado de conductores hacia 2023.
Si bien Gasly tenía contrato para el próximo año, es importante señalar que los acuerdos siempre han sido con Red Bull, no específicamente con AlphaTauri. Esto le ha dado a Red Bull la libertad de ubicarlo en cualquiera de sus equipos que crea conveniente, de ahí la facilidad con la que regresó a Toro Rosso en 2019 después de su difícil etapa de 12 carreras en el primer equipo.
De cara a la nueva temporada, el futuro de Sergio Pérez siempre iba a ser uno de los grandes elementos del mercado de pilotos para este año. Por lo general, Red Bull había esperado hasta más adelante en la temporada para tomar una decisión al respecto, y el primer año del mexicano junto a Max Verstappen apenas había encendido el mundo. Si se hubiera desplomado en 2022, entonces Gasly seguramente habría estado llamando a la puerta para entrar y asegurar el regreso a Red Bull que anhelaba.
Pero Pérez ha estado en forma brillante en lo que va del año, lo que resultó en una conclusión muy rápida de las conversaciones contractuales. En los días posteriores a su victoria en Mónaco, Pérez fue confirmado en Red Bull no solo para 2023, sino, sorprendentemente, también para 2024.
Pierre Gasly, AlphaTauri AT03, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18
Foto por: Patrick Vinet / Imágenes de automovilismo
La noticia fue vista como un golpe para Gasly, quien habría visto 2024 como un punto de quiebre natural para decirle a Red Bull ‘úsame o piérdeme’, un escenario que el asesor de Red Bull, Helmut Marko, incluso aceptó probablemente en marzo.
En Bakú, Gasly dijo que era «lógico» que Red Bull retuviera a Pérez, quien «cumple todos los requisitos» para lo que el equipo busca en un compañero de Max Verstappen. Agregó que “más allá de 2023, considero todas las opciones”. Para entonces, tendrá el tipo de reputación y libertad en el mercado de pilotos que seguramente lo convertirán en una propiedad muy atractiva.
Sin embargo, esa es exactamente la razón por la que era importante para AlphaTauri dejar en claro que Gasly no irá a ningún lado para la próxima temporada, ya que la temporada tonta se prepara para acelerar.
Gasly ha sido uno de los jugadores más consistentes en la F1 en los últimos años. Es un ganador de carreras, un podio y un anotador regular de puntos para un pequeño equipo que lidera. Para cualquier equipo en busca de un piloto experimentado para unirse a su alineación, cumple con todos los criterios que podría desear. Su única oportunidad en un equipo superior puede haberse quedado corta, pero lo mismo sucedió con Pérez en McLaren en 2013; tomó el camino largo de regreso después de años de arduo trabajo y exhibiciones de desvalido en el mediocampo, no muy diferente a Gasly.
Uno de los equipos más obvios con los que se podría haber vinculado a Gasly es McLaren en medio de la incertidumbre sobre el futuro de Daniel Ricciardo. Al igual que Gasly, el contrato de Ricciardo está vigente hasta fines de 2023, pero los comentarios recientes del CEO de McLaren Racing, Zak Brown, incluida la confirmación de que había «mecanismos» en su contrato que permitían una salida anticipada, generaron dudas de que el australiano todavía estaría en Woking. el próximo año.
Brown dijo en Canadá que su relación con Ricciardo «nunca había sido mejor» y enfatizó que el enfoque de McLaren tenía que ser dar a sus pilotos un auto mejor, algo sobre lo que Lando Norris fue bastante franco después de la difícil carrera del domingo. «Las cosas podrían ir mejor», dijo Brown sobre la forma de Ricciardo, «pero vamos a trabajar duro y asegurarnos de que así sea en el futuro».
Daniel Ricciardo, McLaren, habla con Pierre Gasly, AlphaTauri en el desfile de pilotos
Foto por: Carl Bingham / Imágenes de automovilismo
En términos de otras opciones para el próximo año, Gasly no tenía muchos otros lugares que pudieran haber atraído. Aston Martin y Haas son los únicos equipos en los que hay verdaderos signos de interrogación en este momento, ya que Sebastian Vettel y Mick Schumacher, respectivamente, están cerca del final de sus acuerdos. Oscar Piastri parece clavado para reemplazar a Nicholas Latifi en Williams, uniéndose cedido debido a la falta de espacio en Alpine, donde Fernando Alonso muestra pocas señales de querer terminar el día.
Pero la confirmación de hoy es, sin embargo, una muestra de fe pública entre Gasly y AlphaTauri, descartando cualquier sugerencia de que podría conducir en otro lugar cerca de la temporada. Gasly dijo en el comunicado de prensa que lo confirma para el próximo año que “poder planificar nuestro desarrollo con el equipo durante los próximos 18 meses es una buena base de trabajo para el futuro”.
Pero la confirmación hace mucho más que eso: también describe un período de 18 meses para que dé la mejor audición que pueda para conseguir un asiento en un equipo más grande si quiere hacer realidad sus aspiraciones de pelear cerca del frente de forma regular. .
La temporada 2024 es cuando las cosas realmente pueden moverse en el mercado, dada la cantidad de pilotos que estarán sin contrato para entonces. Para Gasly, será entonces cuando hablar sobre su futuro se vuelva aún más intrigante a medida que surjan nuevas oportunidades.
