Escoltado a una base de la Guardia Costera de Canadá, el barco que lanzó el desafortunado sumergible Titán regresó de aguas internacionales a su puerto de origen, St. John’s, Newfoundland, el sábado por la mañana, donde los investigadores lo abordaron en busca de respuestas.
Durante horas, una procesión de alrededor de una docena de personas —algunas con monos que los identificaban como investigadores de la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá— abordó o salió del barco, el Polar Prince, que atracó en la sede de la guardia costera en el Atlántico.
Se esperaba que los investigadores sacaran grandes cajas de plástico para equipos y buscaran pistas que pudieran explicar qué salió mal a bordo del Titán, un sumergible que llevó a pasajeros adinerados de todo el mundo en recorridos de $250,000 por el sitio del naufragio del Titanic, a 12,500 pies debajo de la superficie del Atlántico. Océano.
El jueves, un esfuerzo de búsqueda y rescate de equipos internacionales llegó a su fin, luego de que se descubrieron escombros en el fondo del océano, a unos 1,600 pies del naufragio del Titanic, y los oficiales de la Guardia Costera de EE. UU. anunciaron que la embarcación desaparecida probablemente había implosionado. matando a las cinco personas a bordo.
Debido a que el Titán carecía de propulsión, el Polar Prince, un barco canadiense propiedad de Miawpukek Horizon Maritime Service, había remolcado al Titán hasta su punto de lanzamiento.
El Polar Prince permaneció cerca del punto de lanzamiento hasta que las autoridades terminaron la búsqueda y se dirigió al cuartel general de la guardia costera.
Más de una hora después de la llegada del barco, alrededor de una docena de personas vestidas con chalecos de seguridad anaranjados y cascos blancos ingresaron al barco, incluidos al menos dos investigadores.
El viernes, la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá anunció la investigación y llegó a St. John’s cargando bolsas de lona y estuches rígidos estampados con su nombre o iniciales.
En un comunicado de ese día, la agencia dijo que debido a que el Polar Prince estaba registrado como un buque canadiense, había iniciado una investigación sobre la aparente implosión del sumergible Titán.
El Polar Prince se construyó en 1959 como un rompehielos ligero y una boya auxiliar para la Guardia Costera canadiense, que lo llamó Sir Humphrey Gilbert. Después de ser retirado del servicio del gobierno en 2001, el barco pasó a llamarse Gilbert 1 y cambió de manos varias veces.
Ese torbellino de propietarios incluyó a uno que lo incluyó en eBay en 2005 con una oferta inicial de $ 1 millón.
Los propietarios de Miawpukek Horizon Maritime Service incluyen Miawpukek Mi’kamawey Mawi’omi First Nation en Conne River, Newfoundland.
El Polar Prince partió de su puerto base de St. John’s el domingo con los cinco pasajeros y algunos de sus familiares para la excursión al lugar del naufragio del Titanic. El barco había estado en el muelle varias semanas antes mientras se preparaba para el viaje, que se retrasó debido a las inclemencias del tiempo.
Regresó el sábado bajo un cielo soleado y un clima cálido.
