La alineación de pilotos de M-Sport para el Campeonato Mundial de Rally 2025 está «totalmente en el aire» a medida que aumentan las especulaciones sobre el futuro de su actual piloto principal, Adrien Fourmaux.
El equipo Ford suele hacer sus movimientos en el mercado de pilotos a finales de año y esta temporada no es diferente, ya que planea presentar dos coches Ford Puma Rally1 el próximo año.
La decisión de promover a Fourmaux nuevamente a su programa de Rally1 este año después de su temporada 2023 en Rally2 ha dado sus frutos, con el francés logrando ocho resultados entre los cinco primeros, incluidos cuatro podios (Suecia, Kenia, Polonia y Finlandia).
La racha ha visto al francés acumular solo seis puntos menos que la cuenta de Ott Tanak en 2023 a esta altura de la campaña, habiendo reemplazado al campeón mundial de 2019 este año.
El impresionante ascenso de Fourmaux ha convertido al piloto de 29 años en un bien valioso en el parque de asistencia, y el campeón británico de rallyes de 2023 está vinculado con un traslado a Hyundai para pilotar el tercer coche de la marca coreana para la próxima temporada.
Cuando se le preguntó sobre los planes de su equipo para 2025, el director del equipo M-Sport, Richard Millener, sostiene que «no se ha firmado nada con nadie» por el momento.
«Está totalmente en el aire y no hay nada firmado con nadie, todas las opciones están sobre la mesa como es habitual en M-Sport a estas alturas del año», dijo Millener a Motorsport.com. «Queremos el equipo más fuerte posible que podamos conseguir con dos coches para el próximo año y ese es el objetivo y por lo que seguiremos luchando».
Adrien Fourmaux, equipo M-Sport Ford World Rally
Foto de: M-Sport
El equipo desea llegar a un nuevo acuerdo con Fourmaux y no ha renunciado a contratar sus servicios. Sin embargo, si necesita buscar en otra parte, el equipo parece tener una lista corta de opciones para ocupar sus dos puestos.
Su otro piloto a tiempo completo, Gregoire Munster, logró posiblemente su mejor actuación en el Rally1 hasta la fecha en Chile, donde llegó al cuarto lugar, igualando tiempos de etapa en lo más alto de la clasificación, antes de terminar séptimo.
La actuación llegó después de una campaña inconsistente hasta la fecha que podría ser un buen augurio para su futuro, aunque Millener dice que el luxemburgués debería permanecer concentrado en los dos últimos rallyes de la temporada.
«Ahora sólo necesita concentrarse en un rally a la vez. No debería estar pensando en cómo asegurarse de poder conducir el año que viene», añadió Millener. «Tiene que tratarse de hacer lo mejor que pueda en cada rally y ver qué sucede al final del año».
Otro piloto al que M-Sport está siguiendo de cerca es Martins Sesks tras su trío de salidas en el Rally1 con el equipo. El hecho de que el piloto de 25 años consiguiera el quinto puesto en Polonia, seguido de una lucha por el podio en Letonia antes de sufrir un problema mecánico, ha llamado la atención.
Sesks admitió después de su última salida en Chile que no estaba seguro de dónde estaba su futuro.
«Como él dice, él no sabe qué sigue y yo no sé qué sigue, hay muchas cosas en el aire, pero fue bueno darle esa oportunidad también y ahora tenemos que ver qué pasa». en las próximas semanas», afirmó Millener.
Aparte de esos dos pilotos, Motorsport.com espera que los aspirantes al título de WRC2, Oliver Solberg y Yohan Rossel, estén en la lista de pilotos del equipo para 2025.
