McLaren tuvo su actuación clasificatoria más fuerte de la temporada en Barcelona con Lando Norris sorprendentemente tercero en la parrilla, mientras que Piastri obtuvo el décimo lugar antes de obtener un lugar de una penalización por pierre gasley.
Los pilotos advirtieron antes de la carrera que las condiciones en la clasificación habían perjudicado al coche.
Sin embargo, la carrera resultó ser aún más dura de lo esperado. Piastri volvió a caer al 13, mientras que Norris solo pudo recuperarse al 17 después del contacto en la primera vuelta con Lewis Hamilton condujo a una parada en boxes temprano y arruinó su día.
«Sí, fue solo una tarde larga», dijo Piastri. «Simplemente no tenía el ritmo para hacer nada realmente».
“La primera vuelta también fue bastante mala para mí, lo que no ayudó en nada, pero no creo que realmente tuviéramos el ritmo para mantenernos en los puntos de todos modos.
“Echaremos un vistazo a por qué luchamos tanto hoy en comparación con ayer. Creo que ya tenemos algunas buenas ideas. Pero sí, tarde decepcionante».
Piastri enfatizó que las condiciones frías del sábado favorecieron al auto en lugar de una vuelta con neumáticos blandos.
«Creo que ayer [Saturday] obviamente no se esperaba”, dijo. “No creo que, en circunstancias normales, podamos poner el coche tan alto en la parrilla.
«Además, hoy [Sunday] fue quizás un poco más de vuelta a la realidad. Probablemente un día más difícil de lo que hubiéramos esperado, incluso considerando.
“Parece que encendemos muy bien los neumáticos cuando hace frío, cuando hay condiciones difíciles. Mónaco fue la misma historia que ayer en el Inters. Así que necesito tratar de trabajar en eso con el equipo, creo, y ver qué podemos hacer para hacernos la vida más fácil los domingos.
“No tengo tantas respuestas en este momento. Pero otros parecen ser capaces de empujar más cuando querían y encontrar una marcha extra, y después de eso nos quedamos un poco planos. Así que creo que algo tiene que ver con eso».
Óscar Piastri, McLaren MCL60, Nyck de Vries, Alpha Tauri AT04
Foto por: Andy Hone / Imágenes de automovilismo
Como compañeros novatos Nyck de Vries y sargento loganPiastri tuvo que sortear una complicada racha de circuitos callejeros y temporales previos a España.
Sin embargo, restó importancia a la sugerencia de que el mayor margen proporcionado por la pista de Barcelona había sido un beneficio.
«No tanto», dijo. «Creo que el riesgo de dañar el auto aquí es menor, pero supongo que la penalización por tiempo de vuelta por no encontrar el límite es probablemente más alta que en esos circuitos. Porque todos tienen muchas vueltas, especialmente alrededor». aquí realmente puedes encontrar el límite sin demasiado riesgo.
“Así que todo el mundo está presionando al máximo. Desde ese punto de vista, supongo que es un riesgo diferente. Definitivamente me sentí un poco más cómodo aquí que en Mónaco, especialmente en la clasificación.
“Los últimos fines de semana simplemente cobra vida en la clasificación para mí. Así que todavía quiero trabajar para ponerme al día un poco antes durante el fin de semana. Pero sí, espero con ansias otra nueva pista. [Canada] la próxima vez que salga. Es complicado también.
«Así que será divertido aprender una nueva pista, pero en cuanto a los resultados, llegar a una pista más familiar realmente no hizo mucha diferencia».
