El australiano subió a un asiento de carrera de McLaren para 2023 después de pasar el año pasado como reserva y piloto de pruebas de Alpine.
Con el auto de McLaren no siendo tan rápido como el equipo esperaba, no ha sido la mejor de las campañas de novato para Piastri, pero siente que está progresando.
Y ha destacado la asistencia que Webber, un veterano de 217 grandes premios, le está brindando, tanto en términos de cómo lo ayudó a prepararse para los desafíos de la F1, como en cómo aprovechar al máximo el trato con el equipo.
«Al comenzar este año, creo que mi personalidad era bastante relajada, tal vez un poco demasiado relajada para el gusto de Mark en algunos puntos», dijo Piastri en una entrevista con Motorsport.com.
«Su consejo fue no subestimar el desafío de la Fórmula 1 y lo grande que es un paso adelante, no solo de los autos sino de todo: la cantidad de personas con las que necesitas interactuar, los compromisos de los medios y los compromisos de los patrocinadores. Todo es mucho más alto que antes.
«Creo que tenerlo recordándome eso antes de que comenzara la temporada fue agradable, así que no me sorprendió cuando llegué. Eso probablemente haya sido lo más importante».
«Pero también es muy útil con pequeños consejos de conducción aquí y allá, y a veces pensando en preguntas para los ingenieros que ni siquiera se me ocurren en este momento».
«Todavía es muy inteligente. Piensa como un piloto de carreras y siempre está tratando de sacar lo mejor de mí».
Mark Webber y Steve Jones, presentadores de Channel 4 TV
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Piastri dijo que fue muy reconfortante poder recurrir al consejo de alguien como Webber, con quien ha trabajado durante muchos años.
«Mark ha sido genial», agregó Piastri. «Incluso antes de entrar en la Fórmula 1, fue de gran ayuda gestionándome en F3 y F2.
«Ahora en la F1, conoce a mucha gente en el paddock y tuvo una carrera exitosa, por lo que sabe lo que se necesita desde el punto de vista de los pilotos, pero también desde el punto de vista del equipo y todo lo demás también». sabe todo lo que entra.
«Entonces, ha sido excelente hasta ahora. Estoy seguro de que seguirá siéndolo en el futuro también. Es realmente reconfortante tener a alguien que ha estado en mi posición antes, guiándome a través de todo esto».
Piastri cree que uno de los aspectos de su conducción que necesita mejorar es acelerar mucho más rápido en un fin de semana de carrera.
Siente que se queda con un paso demasiado grande que dar en la clasificación, lo que a menudo lo deja a la altura de su compañero de equipo Lando Norris.
«Creo que en lo que respecta a la calificación, especialmente en los últimos eventos, ha sido bastante comparable a Lando», explicó.
«Pero en Mónaco, por ejemplo, estuve seis o siete décimas durante toda la práctica. Entrar en la calificación con ese déficit no es lo mejor para tu confianza».
«Y también, en términos de tratar de encontrar el tiempo, otros encuentran pequeños fragmentos en un par de esquinas, y terminas con la necesidad de encontrar mucho tiempo, que a veces no es tan fácil de encontrar».
«Entonces, creo que si puedo llegar a esa etapa más temprano en el fin de semana, me hará la vida un poco más fácil».
«También hará la vida un poco más fácil para los ingenieros que intentan configurar el automóvil, porque yo estoy tratando de encontrar mucho tiempo y luego ellos también están tratando de encontrar el tiempo. Así que ese es probablemente mi mayor enfoque en el momento.»
