Se llamó al coche de seguridad después de que Carlos Sainz perdiera el control y chocara en la primera vuelta, y la grúa, y al menos un comisario, estaban en el circuito cuando el coche de seguridad lideró el campo en la siguiente ronda, antes de una bandera roja. antes del final de esa vuelta.
La presencia del tractor solo se hizo evidente para el mundo en general después de que Pierre Gasly, quien paró por una nueva nariz y estaba tratando de atrapar la cola, pasó junto al tractor.
El video a bordo de su AlphaTauri, completo con su reacción de enojo en la radio, pronto comenzó a circular en las redes sociales durante la pausa de la bandera roja.
«En cualquier condición en la que nunca debería ver una grúa en la pista mientras los autos están afuera», dijo Pérez. «Realmente no sabes lo que puede pasar allí.
«No importa [about] las condiciones; simplemente nunca debería suceder y realmente espero que esta sea la última vez que veamos en cualquier categoría los vehículos de recuperación en la pista mientras haya autos por ahí.
«Creo que la primera vez, cuando estábamos dando vueltas a la parrilla, la pista se veía bien, incluso para los intermedios, pero creo que se recuperó antes del comienzo de la carrera y, especialmente, creo que durante la primera vuelta se recuperó incluso». más.
«Así que sí, creo que en ese sentido fue correcto detener la carrera, comenzar la carrera en los tiempos que lo hicimos, pero lo que es realmente bajo y fue lo más bajo que he visto en años fueron dos vehículos grúa». «
Mientras tanto, varios conductores dijeron que no podían ver el tractor incluso cuando corrían lentamente detrás del auto de seguridad.
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18
Foto por: Zak Mauger / Imágenes de automovilismo
Para algunos que estaban revisando sus teléfonos durante la pausa de la bandera roja, esta fue la primera vez que se dieron cuenta de que habían pasado por la grúa, lo que provocó una ronda de comunicaciones de WhatsApp entre ellos.
Sus admisiones dan una indicación de cuán pobre era la visibilidad en ese momento, especialmente para aquellos que corrían más atrás en el grupo, lo que pone de relieve la decisión de enviar el vehículo a una pista en vivo en tales condiciones.
Fernando Alonso, que rodaba sexto, admitía que en la vuelta anterior no había visto ni la grúa ni el coche estrellado de Sainz.
«Todavía no sé dónde estaba Carlos», explicó cuando Motorsport.com le preguntó sobre la visibilidad.
«Yo tampoco vi el tractor. No hay visibilidad. Detrás del coche de seguridad no pude ver el tractor y no vi a Carlos, así que obviamente este es el punto más bajo de la carrera. Tenemos que entender eso». «
Daniel Ricciardo de McLaren, que iba octavo en la cola, fue otro que no logró ver la grúa.
«Quiero decir que lo vi después del hecho», admitió. «Pero ni siquiera lo vi. Vi repeticiones cuando regresé a la caja, y dije: ‘Ah, tal vez creo que lo vi, pero no, incluso eso, te cuesta verlo».
Otros que admitieron que no habían visto la grulla incluyeron a Lance Stroll y Zhou Guanyu.
