El piloto local se quedó sin información en su tablero, incluidos los tiempos por vuelta, y al final se sintió aliviado de recuperarse para quedar cuarto en la parrilla para la carrera del domingo.
El problema eléctrico también generó un problema de DRS que lo dejó séptimo en la Q1, aunque ese problema se solucionó para las sesiones posteriores.
Luego pasó la Q2 en quinto lugar antes de mejorar un puesto en la parte final de la clasificación.
«Fue un desastre, un desastre total», dijo sobre la calificación.
«Tuvimos un problema eléctrico desde el principio pero, si miro hacia atrás en mi calificación, casi me noquean en la Q1, casi en la Q2, no tenía ninguna referencia al progreso, no tenía tiempos de vuelta».
«A veces tampoco podía darme cuenta de dónde estaba con mi equilibrio de frenos. Así que fue un desastre total, pero al final creo que P4 no es lo peor, pero creo que ciertamente podríamos haber estado mucho más arriba de lo que estábamos». son.»
Cuando Motorsport.com le preguntó sobre su problema con el DRS Q1, Pérez dijo: «Todo tenía que ver con el problema eléctrico que tuvimos durante la clasificación».
«Básicamente, no tenía ninguna referencia con los tiempos de vuelta y demás. [DRS] volvió, lo único que no volvió fue mi sistema eléctrico. Confían en que pueden solucionarlo [for the race].»
Sergio Pérez, Red Bull Racing
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Pérez admitió que fue particularmente doloroso soportar una sesión tan difícil en el evento de su casa.
«Obviamente, si hay una calificación en la que quieres tener todo perfecto, es esta, especialmente dado lo cerca que estuvimos de la pole, creo que ciertamente hubiéramos progresado mucho más de lo que hicimos», dijo.
Pero Pérez reconoció que podría usar el tradicional remolque de la Ciudad de México para ganar terreno en la primera vuelta.
«Creo que hay muchas cosas que podemos hacer para mañana, así que haremos nuestro mejor esfuerzo», agregó.
«Mañana solo quiero ganar y daré lo mejor de mí en la curva 1, y veré qué sucede».
Cuando se le preguntó si sería agresivo, dijo: «Sí. ¡Principalmente en la curva 1! Porque, después de eso, puede ser un poco caótico, y en las paradas, se tratará de eso».
