DAYTONA BEACH – Parker Kligerman lo está haciendo.
«Detente y huele las rosas», sigue diciéndose a sí mismo.
Aunque no podrá quedarse por mucho tiempo.
El nativo de Connecticut de 34 años no solo regresa a la transmisión de NBC Sports de la Rolex 24 en Daytona Este fin de semana, está conduciendo en la carrera por primera vez. En algún lugar allí, él también quiere atrapar un poco de cierre.
Bueno, tal vez.
«No sé cuándo dormiré, pero de todos modos soy una persona bastante de alta energía», dijo Kligerman a The News-Journal la semana pasada antes de admitir que sacó una noche durante su primer Rolex como comentarista de televisión.
Todo esto comenzó cuando se retiró de las carreras de NASCAR a tiempo completo el otoño pasado. Terminó su segunda temporada en la serie Xfinity con Big Machine Racing, y cuando dio un paso atrás, él y el propietario de BMR Scott Borchetta hicieron una lluvia de ideas «Cool».
El Rolex fue su primera idea. Kligerman se unirá a sus compañeras de equipo Misha Goikhberg, Mario Farnbacher y Franck Perera en el Lamborghini de Forte Racing No. 78 en la clase GTD.
«Esta ha sido una carrera de la lista de deseos para mí durante 20 años, y he intentado muchas veces hacerlo realidad», dijo Kligerman. «Se acercaría tanto, y cayería, y tendría que centrarme en el trabajo principal en NASCAR o lo que sea».
Ahora, aquí está.
Debido a que ha transmitido el Rolex varias veces, posee una sensación del flujo de la carrera.
«Eso realmente ha bajado mi ansiedad y nervios», dijo Kligerman.
Pero tiene que adaptarse al automóvil, específicamente al frenado.
En un auto de caldo de NASCAR, su objetivo es golpear el freno a 1.250 libras de presión. Nunca quiere superar eso. En su viaje Rolex, ese número tiene que saltar más cerca de 2,000.
«En la pruebala parte más divertida fue, al final del segundo día, miramos todas mis presiones máximas: 1.250 ”, dijo. «Es como si mi cerebro supiera ese número muy, muy bien, pero ahora tengo que esforzarme para encontrar más y ser mejor».
El automóvil también cuenta con más configuraciones de los que Kligerman está acostumbrado. Si su auto no se manejaba bien en una carrera de NASCAR, cambió su conducción. Si algo no va bien en su Lamborghini, probablemente haya una información para arreglarlo.
Otra cosa que ha aprendido: ha tenido mucho tiempo para adaptarse. Bromea que esta carrera no es las 24 horas de Daytona.
Es el 24 Días de Daytona.
«Siento que todo lo que sé es Daytona ahora», dijo Kligerman con una sonrisa. “Soy residente, básicamente. Tal vez pueda pagar el impuesto sobre la renta de Florida, lo que sería genial «.
Fuera del asiento del conductor, Kligerman todavía no estaba seguro exactamente cuáles serían sus tareas de transmisión este fin de semana. «Fluid» es la palabra que usó. Probablemente llegará a la caja de pits de pavo real un par de veces. También podría dirigirse a la cabina, si el tiempo lo permite.
Otros dos conductores, Townsend Bell y James Hinchcliffe, también están desempeñando roles duales, contribuyendo a la transmisión, colocando vueltas y etiquetando dentro y fuera con Kligerman.
Kligerman ha realizado hazañas similares en el pasado.
Corrió en la serie de camiones el mismo día que contribuyó a la transmisión de la serie de la Copa, por ejemplo.
La ocupación es el tema de su 2025.
A pesar de dejar las carreras a tiempo completo, ejecutará un horario de camiones a tiempo parcial con Henderson Motorsports. Continuará su trabajo de reportero de la serie Cup Series para NBC. También está publicando en su propio canal de YouTube.
Y a principios de este mes, fue anunciado como analista de la cobertura de CW de la serie Xfinity.
El Rolex es simplemente el comienzo.
«Siento que, en el mundo del automovilismo, y no sé cómo, nada de eso por diseño, tengo una de las situaciones más geniales de Estados Unidos», dijo Kligerman.
Este artículo apareció originalmente en Daytona Beach News-Journal: Rolex 24: Parker Kligerman conducirá por Forte, transmitido por NBC
