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Una «laguna legal» en la ley de Florida puede haber impedido que el operador de Orlando FreeFall deba exhibir un letrero de «peso máximo» fuera del juego, dijo un experto en seguridad del juego de diversiones a Fox News Digital.
Tire Sampson, de 14 años, murió después de caerse de la atracción Orlando FreeFall en ICON Park en Orlando, Florida, el 24 de marzo. Un manual de operación para el orlando FreeFall establece que el peso máximo de los pasajeros es de poco más de 286 libras. Sampson medía 6 pies y 5 pulgadas de alto y, según los informes, pesaba 360 libras.
Brian Avery, Universidad de Florida conferencista y experto en seguridad de atracciones, le dijo a Fox News Digital que una «laguna» en la ley de Florida impedía que el operador de la atracción tuviera que mostrar un requisito de peso fuera de la atracción.
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Dijo que la ley de Florida establece que «solo pueden hacer cumplir la publicación de ciertos requisitos de pasajeros y cosas como el peso, la altura, las consideraciones de salud, si el fabricante lo requiere o lo recomienda».
El manual de operación del fabricante para el Orlando FreeFall de 430 pies establece que la altura y varias otras limitaciones para la atracción, como «personas grandes», deben mostrarse en la atracción, pero el peso máximo no es una de ellas.
Avery dijo que esto es una «especie de escapatoria».
«Y en ese punto, ya sabes, para mí es una especie de laguna, porque si le vas a pedir al cliente que revise tu señalización, se informe y se le advierta sobre los peligros potenciales y tome una decisión con respecto a montar o no en función de sus circunstancias, debe publicar esa información para que puedan tomar una decisión informada sobre si este dispositivo para ciclistas se ajusta a ellos», dijo Avery.
Dijo que esta «laguna» debe cerrarse.
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«Eso es algo que debe cerrarse en el futuro», dijo Avery.
Una norma de Florida relativa a la señalización de las atracciones de los parques de diversiones establece que la información como la edad, la altura y las restricciones de peso deben «mostrar de manera destacada en la entrada de la atracción del parque de diversiones», pero solo si «lo requiere o recomienda el fabricante de la atracción». «
Las fotos que circulan en las redes sociales supuestamente muestran el letrero de «calificaciones del ciclista» que se muestra fuera de Orlando FreeFall. Enumera la altura mínima para que una persona ingrese al juego, pero no menciona el peso. El Grupo de Empresas SlingShot no reveló a Fox News Digital si el viaje mostraba un límite de peso antes de la muerte del adolescente.
El padre de Sampson dijo en una entrevista con Orlando 35 que su hijo se dio cuenta de que algo no se sentía bien.
“Cuando el viaje despegó, fue cuando se sintió incómodo. Dijo: ‘Esto se está moviendo’. … Fue entonces cuando comenzó a enloquecer”, Yarnell Sampson le dijo a FOX 35 Orlando. “Estaba explicando a sus amigos a su lado… ‘Si no lo consigo… por favor díganle a mi mamá y a mi papá que los amo’. Para que él diga algo así, debe haber sentido algo».
Sampson inicialmente le dijo a FOX 35 Orlando en una entrevista que Tire pesaba 340 libras, pero Michael Haggard, quien representa a Nekia Dodd, la madre de Tyre, dijo el martes que pesaba 360 libras.
Haggard también dijo el martes que Orlando FreeFall tiene una restricción de peso que «no se revela a nadie», según ClickOrlando.
«[The owners of Orlando Freefall] tener una restricción de peso que no se revela a nadie. Eso es realmente asombroso porque cuando empiezas a hablar de ir a 75 mph, de 430 pies a una parada casi repentina cuando estás inclinado, el mayor riesgo que todos podemos pensar en la gravedad es el peso», dijo Haggard. «No hicieron nada para revelar eso sea lo que sea».
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En una conferencia de prensa el viernes, Nikki Fried, comisionada de agricultura y servicios al consumidor de Florida, dijo que su departamento contrató a un ingeniero forense de Quest Engineering para ayudar con la investigación del incidente de Orlando FreeFall.
Fried dijo que los posibles cambios en las reglas podrían llegar al final de la investigación del incidente, si están justificados.
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En una declaración a Fox News Digital, Trevor Arnold, un abogado que representa al operador de Orlando FreeFall, dijo que está trabajando con los departamentos estatales en sus investigaciones.
«Orlando Eagle Drop continúa cooperando en todos los niveles con todas las agencias y departamentos estatales que realizan sus respectivas investigaciones. La promesa del viernes de los legisladores de Florida de efectuar un cambio en nuestra industria es bienvenida. Estamos comprometidos a trabajar con los responsables para marcar la diferencia, como la seguridad del público sigue siendo la principal prioridad de Orlando Eagle Drop El lunes 4 de abril tendremos personal del Departamento de Agricultura y Servicios al Consumidor en el sitio. Continuaremos brindando información adicional, según corresponda, dado nuestro respeto por las investigaciones en curso», dijo Arnold.