Las negociaciones para lograr que los operadores de taxis utilicen la parada de taxis multimillonaria en Bloemfontein CBD aún continúan, más de diez años después de que se completó.
Los operadores de taxis se han negado a utilizar la instalación, diciendo que no se ajustaba a las especificaciones de la industria. La parada solo tiene una entrada y una salida para más de 1 000 taxis.
El alcalde ejecutivo de Mangaung Metro, Mxolisi Siyonzana, dice que las discusiones están en una etapa avanzada para entregar el rango a los operadores de taxis.
Una innovadora instalación intermodal que se suponía iba a proporcionar un transporte moderno para los residentes de Bloemfontein se ha convertido en una monstruosidad. No está claro cuándo estará finalmente en funcionamiento la parada de taxis, catalogada como una instalación de última generación cuando se construyó. Los vecinos dicen que es una vergüenza. Dicen que ahora están sujetos a delitos menores, como atracos, ya que tienen que tomar sus taxis en las calles en lugar de la seguridad de un rango.
“Es muy doloroso para nosotros como residentes porque no estamos seguros. Cuando caminamos, nos roban por todas partes y no hay un lugar seguro para tomar taxis. Tenemos taxis por toda la ciudad”, explica un viajero.
“Qué podemos decir al respecto, nadie va a decir nada al respecto, se han quejado y llorado pero nada está cambiando. Y nada va a cambiar, desafortunadamente”, dice otro viajero.
Durante su visita a la ciudad para inspeccionar la Red Integrada de Transporte Público, el ministro de Transportes, Fikile Mbalula, no quiso entrar en el tema de la parada de taxis.
“A menos que esté invadiendo, no tengo control sobre el despliegue de la parada de taxis, es el municipio, el sector privado y la industria de taxis, por lo que el alcalde puede responder a eso”, dice Mbalula.
El alcalde ejecutivo de Mangaung Metro, Mxolisi Siyonzana, dice que están comprometidos a garantizar que el rango entre en funcionamiento.
“Tenemos un contrato de arrendamiento entre nosotros y la industria del taxi. Dijeron que van a hacer ciertas cosas. El problema de la parada de taxis es cómo está construida. Es la salida, los taxis pueden entrar pero cuando se supone que deben salir es un problema”, dice Siyonzana.
Siyonzana agrega que están trabajando para finalizar una propuesta presentada por los operadores de taxis que quieren reconstruir y operar la fila. Él dice que esto le costará al municipio al menos R50 millones.
“Entonces, la industria del taxi nos había hecho una propuesta, estamos trabajando en eso. Nos vamos a asegurar de que la parada de taxis esté en funcionamiento y creo que va a estar en funcionamiento. Después de que nosotros y la industria del taxi, así como algunos empresarios que prometen ayudar, hayamos finalizado nuestros acuerdos”, agregó Siyonzana.
La Asociación de Taxis de Greater Mangaung se negó a comentar diciendo que las conversaciones con el metro aún son prematuras.
