New York Helicopter Tours, la compañía propietaria del helicóptero que se desplomó en el río Hudson cerca de la costa de Nueva Jersey el jueves pasado, matando a las seis personas a bordo, está cerrando sus operaciones de inmediato, según la Administración Federal de Aviación (FAA).
La FAA hizo el anuncio el domingo, diciendo que continuará apoyando la investigación de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) sobre el accidente, al tiempo que lanzó una revisión inmediata de la licencia y el registro de seguridad del operador turístico.
«La FAA ya está analizando puntos de acceso de aviones/helicópteros en todo el país, y organizaremos un panel de seguridad de helicópteros el 22 de abril para discutir los hallazgos, riesgos y opciones de mitigación adicionales», agregó la FAA. «La seguridad es la prioridad número uno de la FAA, y no dudaremos en actuar para proteger al público volador».
El malvado helicóptero de la Tour de la Ciudad de Nueva York, un Bell 206L-4 Longranger IV, se separó en el aire el jueves por la tarde antes de caer al agua al revés cerca de la costa de Jersey City, Nueva Jersey, matando a una familia española de cinco y el piloto veterano de la marina del avión.
‘Todo está sobre la mesa’ mientras NTSB investiga el choque de helicópteros de Hudson River Tour mortales
Un buque de grúa levanta los restos de un helicóptero que se estrelló contra el río Hudson, el jueves 10 de abril de 2025, en Jersey City, NJ (Seth Wenig/AP)
El piloto, así como el ejecutivo de Siemens Agustin Escobar; su esposa, Mercè Camprubí Montal; y sus tres hijos pequeños fueron sacados del agua por buzos y pronunciados muertos.
La NTSB anunció el sábado que el helicóptero no estaba equipado con ninguna grabadora de vuelo, y agregó que ninguno de los helicópteros a bordo registraba información que podría usarse para la investigación.
6 muertos, incluidos 3 niños, después de que el helicóptero se desplome en el río Hudson
La policía y los bomberos trabajan en el sitio después de que un helicóptero se estrelló contra el río Hudson cerca de Lower Manhattan, el 10 de abril de 2025 en Nueva York. Los seis pasajeros fueron asesinados. (Lokman Vural Elibol/Anadolu a través de Getty Images)
Los investigadores de NTSB comenzaron a evaluar el sistema de control de vuelo del helicóptero, y los conductores encontraron el fuselaje principal, incluida la cabina y la cabina, la parte delantera del auge de la cola, finletes estabilizador horizontales y aleta vertical.
Según la agencia, se enviarán algunas de las partes recuperadas a los Laboratorios NTSB en Washington para una inspección más cercana.
Los buzos del Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York (NYPD) continúan buscando el rotor principal del helicóptero, la caja principal de engranajes, el rotor de cola y una gran parte del auge de la cola, dijo NTSB.
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Foto de archivo de las víctimas del accidente de helicóptero en la ciudad de Nueva York, el jueves 10 de abril de 2025. La familia de cinco asesinadas en la tragedia incluyó al ejecutivo de Siemens Agustin Escobar, su esposa, Mercè Camprubí Montal, gerente global de una compañía de tecnología de energía y tres hijos. El piloto también fue asesinado. (New York Helicopter Tours, LLC)
El helicóptero involucrado en el accidente tuvo su última inspección importante el 1 de marzo, según la NTSB.
Antes del accidente, el helicóptero había completado siete vuelos de gira, según los funcionarios. El naufragio ocurrió durante el octavo vuelo del día.
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Ayuda con la investigación de la NTSB están la FAA, el helicóptero Bell y Rolls-Royce.
Alexandra Koch de Fox News Digital contribuyó a este informe.
