Mahindra está a punto de convertirse en un líder en vehículos eléctricos tanto aquí en India como a nivel mundial. En ese sentido, hemos visto cinco SUV eléctricos respaldados por la plataforma INGLO. Pero no es probable que estos SUV eléctricos basados en la plataforma MEB de Volkswagen se lancen pronto. Recientemente, también vimos XUV400, que se lanzará en enero de 2023.
Con su gama ICE, Mahindra ha comenzado a dar su nuevo logo Twin Peaks en todos sus productos. Vimos que Bolero y Bolero Neo obtuvieron este nuevo logotipo sin ningún cambio. Vimos a Thar conseguirlo con un ligero ajuste interior. Ahora, es el XUV300 el que obtendrá el nuevo logotipo.
Mahindra XUV300 Nuevo logotipo – Paseo
Habíamos visto una mula de prueba de este XUV300 con un motor TGDi antes. Poco después, se espiaron las variantes base y media. Ahora, es la variante media W6 de XUV300 la que se ha detallado en un primer vistazo de The Car Show.
El nuevo modelo de logotipo Mahindra XUV300 obtiene el mismo conjunto de características que ya se ofrecían. No es algo malo, ya que estaba cargado de funciones. XUV300 sigue siendo el único en el segmento de SUV de menos de 4 m que tiene los 4 frenos de disco de serie. No solo eso, climatizador bizona, 7 airbags y dirección regulable en peso y respuesta.
Algunas de estas características podrían haberse cambiado por ventilaciones traseras de aire acondicionado. Pero está bien. Lo que no se puede cambiar es la calificación de seguridad de choque de 5 estrellas de GNCAP que XUV300 se lleva bien con Nexon. Además, XUV300 ofrece un techo de contraste blanco que es mucho más lógico que un techo negro.
Mahindra debería haber ofrecido el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 9″ que ofrece con el XUV300 vendido en Sudáfrica. Pero en India, todavía tenemos que conformarnos con la misma unidad de pantalla táctil de 7″ que ofrece Apple CarPlay y Android Auto. Esta nueva actualización no trae ningún cambio en el exterior del XUV300 excepto por un nuevo logo.
XUV300 más potente
Lo más destacado de esta actualización es el motor TGDi en variantes de alta especificación. Este no es un motor nuevo y es el mismo motor de gasolina turbo de 3 cilindros y 1,2 L que genera alrededor de 110 CV de potencia a 5000 RPM y 200 Nm de par motor a 2000 RPM. Lo que ha cambiado, sin embargo, es su turbo. Ahora le da más impulso a este motor para extraer 20 CV más y 30 Nm más de par.
Se suponía que esta actualización ocurriría en 2020 y se mostró en una nueva variante deportiva. Esta actualización también incluye un nuevo diseño de llantas de aleación que aún tienen un tamaño de 17″. Además, una nueva insignia TGDi en sus guardabarros delanteros. El motor diésel se mantiene tal cual junto con las opciones de caja de cambios. El trabajo del XUV300 ahora es más difícil ya que tiene un nuevo contendiente con el que competir, en la forma de Maruti Brezza, que actualmente es el SUV más vendido en India. Otros rivales son Tata Nexon, Toyota Urban Cruiser, Hyundai Venue, Kia Sonet y similares.
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