El piloto de McLaren, Lando Norris, y el piloto de Mercedes, George Russell, recibieron cada uno una amonestación y una multa de 5.000 euros por violar el procedimiento de salida de la FIA en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1.
La carrera de F1 de Sao Paulo tuvo un comienzo complicado, con el piloto de Aston Martin, Lance Stroll, girando hacia la grava en la vuelta de formación en la entrada de la curva 4. El auto de Stroll averiado obligó a abortar la salida, lo que restablece el procedimiento de salida y viene con un Retraso de 10 minutos para que las tripulaciones preparen los coches para la nueva salida.
Se supone que los conductores deben regresar a la parrilla de salida o permanecer allí cuando se muestra el mensaje de salida abortada, pero Norris, ganador de la pole, salió de la parrilla cuando apareció el mensaje en el pórtico de salida.
Lando Norris, McLaren MCL38, George Russell, Mercedes F1 W15, Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01, el resto del campo se aleja para la vuelta de formación
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
En la confusión, los conductores que iban directamente detrás de Norris siguieron su ejemplo; Russell, el abridor en segundo lugar, y los dos pilotos de RB, Yuki Tsunoda y Liam Lawson. Otros siguieron el procedimiento correctamente y permanecieron inmóviles, como el eventual ganador de Red Bull, Max Verstappen, que estaba confundido por lo que estaba pasando. Finalmente, todos los vagones abandonaron la parrilla para alcanzar al resto del tren.
El incidente fue investigado después de la carrera para que los comisarios de la FIA pudieran escuchar a los equipos involucrados, y el domingo por la noche penalizaron a Norris y Russell por no seguir los procedimientos correctos.
Como titulares de primera fila que causaron la interrupción, Norris y Russell recibieron una multa de 5.000 y una amonestación por no seguir el procedimiento correcto.
«Aunque se dio la señal apropiadamente, se encendió el panel de luces según lo prescrito y se avisó a los equipos a través del sistema de mensajería, el piloto abandonó la parrilla y procedió a una vuelta que supuso era una vuelta extra de formación», se lee en el veredicto para ambos británicos. . «Como el piloto estaba en la primera fila de la parrilla, esto provocó que los pilotos siguientes tomaran medidas similares.
«En algún momento, el director de carrera, al darse cuenta de que por razones prácticas todos los coches necesitarían ahora hacer una vuelta de formación adicional, dio instrucciones a los equipos para que todos los coches procedieran y regresaran a la parrilla para seguir el procedimiento correcto de salida abortada. La opinión de los comisarios sobre el piloto precipitó la acción de los pilotos en la parrilla directamente detrás de él».
No hubo más acciones para Tsunoda y Lawson, porque reaccionaron ante Norris y Russell directamente frente a ellos y, por lo tanto, «no fueron los principales responsables de la infracción».
