PUEDE GANAR MÁS CONDUCIENDO POR LA ISLA
Los taxistas también compartían el sentimiento de que esperar en la fila solo para recoger a un pasajero que quería ir a algún lugar cercano era una pérdida de tiempo.
También estaban en la plataforma Grab y dijeron que podían ganar mucho más con la aplicación que esperando en el aeropuerto.
Tai, que planea volver a conducir, admitió que el recargo de 3 dólares singapurenses es un buen incentivo, especialmente con el regreso de los viajes, pero «la tendencia actual es que muchos taxistas disfrutan de la prima con llamadas Grab».
«Mis amigos dicen que sus ingresos han aumentado bastante con el precio premium de Grab… ¿Por qué querrían probar suerte y hacer cola en el aeropuerto? (El recargo) no es lo suficientemente bueno para que vengan a Changi, especialmente si (el pasajero) quiere ir solo a Pasir Ris o Tampines», dijo.
«No quieren incurrir en costos de gasolina y no quieren esperar media hora en el aeropuerto».
Otro conductor que solo quería ser conocido como el Sr. Lim estuvo de acuerdo en que aquellos que se unen a la fila en el aeropuerto de Changi tienden a estar allí «por un período de tiempo». Como tal, «esperan conseguir a alguien (que quiera viajar) una larga distancia».
“Soy alguien a quien le gusta (apurarse) y si hago cola en el aeropuerto, ¿qué pasa si recojo a un pasajero que solo quiere ir a Pasir Ris? Algunas personas me dicen que los pasajeros pueden dar propinas, pero no puedes saber eso», dijo el hombre de 52 años a este reportero de camino al aeropuerto.
«Tenemos aplicaciones que nos dicen cuándo llegan los vuelos, pero no me molesto. Después de que te deje, me iré».
Lim conduce alrededor de 10 horas al día, seis días a la semana. En ese tiempo, nunca hace cola, «ni siquiera en las paradas de taxi normales».
«Según mi investigación, hay dos tipos de tíos taxistas en una cola: los que quieren dar una vuelta por la zona y los que están jubilados y conducen por pasatiempo», dijo.
«Para los conductores como yo, es diferente. Manejamos alrededor de la isla para conseguir más pasajeros. No quiero que mi taxi esté vacío».
CNA se ha puesto en contacto con Changi Airport Group y las compañías de taxis sobre el suministro de taxis en el aeropuerto.
