Imagen: Guía Repsol.
La salinera de Torrevieja inició a mediados de octubre su campaña exportadora de sal marina, con previsión de cargar más de 250.000 toneladas.
La semana pasada, el carguero Grinna, de 117 metros de eslora y con bandera noruega, cargó aproximadamente 6.000 toneladas de sal, lo que marcó un importante inicio de temporada.
Desde agosto pasado, muy pocos buques de carga han atracado en el muelle de sal, y sólo unos pocos pequeños han atracado en septiembre. Sin embargo, se espera que las llegadas de barcos se vuelvan más regulares a partir de noviembre y deberían continuar hasta las primeras semanas de 2025.
Exportaciones de sal
El muelle de sal sigue siendo la principal salida para las exportaciones de sal de Torrevieja. Aunque el transporte por carretera es menos visible, a veces se pueden ver grandes camiones haciendo cola en la mina de sal durante las fuertes tormentas de nieve en las regiones del norte, que recuerdan a acontecimientos como “Filomena”.
El objetivo principal de la sal exportada es deshielo de carreteras, y Torrevieja es conocida por proporcionar grandes volúmenes de sal marina, muy valorada por su capacidad para adherirse al asfalto sin derretirse rápidamente.
Producción de sal
La actual campaña de producción de sal para 2023-2024, que se extiende desde agosto hasta el mes siguiente, se perfila como una de las más exitosas de los últimos años.
