El naufragio de un buque de guerra sueco del siglo XVII llamado Äpplet, un barco gemelo del famoso Vasa, que se hundió solo una hora después de su viaje inaugural en 1628, se descubrió en las intrincadas vías fluviales que conducen a Estocolmo, donde fue hundido deliberadamente para proteger la ciudad de los ataques marítimos en 1659.
El naufragio está cerca de la isla de Vaxholm, pero su ubicación y profundidad exactas se mantienen en secreto; el acceso al sitio está controlado por la armada sueca porque los restos del naufragio se encuentran en un área militarmente sensible cerca de la capital sueca.
Arqueólogos de Suecia Museo de los naufragios (se abre en una pestaña nueva) y el personal de la marina realizó las primeras inmersiones de investigación en el naufragio en diciembre de 2021 y realizó una encuesta más exhaustiva en la primavera de 2022.
jim hanson (se abre en una pestaña nueva), un arqueólogo marítimo del museo que dirige el proyecto, dijo que el análisis científico reciente de varios aspectos del naufragio ahora no deja dudas de que se trata de Äapplet. «Fue hace aproximadamente un mes cuando todas las piezas se unieron», dijo a WordsSideKick.com. «Vimos que este no podía ser ningún otro barco, estábamos realmente emocionados».
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El descubrimiento de Äpplet («La Manzana») podría ayudar arqueólogos Comprenda mejor qué causó el hundimiento del Vasa, que fue rescatado en 1961 y ahora es una de las principales atracciones del museo en Escandinavia.
El Vasa recibió su nombre de la casa real sueca y se encontraba entre los buques de guerra más avanzados de su época. Tenía 226 pies (69 metros) de largo y estaba armado con 64 cañones en dos cubiertas. La mayoría de ellos eran cañones muy pesados que podían disparar una bola de 24 libras (11 kilogramos).
Pero el barco se hundió el 10 de agosto de 1628, después de navegar a solo 4265 pies (1300 m) de un fondeadero en el puerto de Estocolmo, cuando se hundió en una ráfaga de viento a la vista de una multitud de personas. Alrededor de 30 tripulantes murieron en el hundimiento.
Buques de guerra históricos
Hansson dijo que las claves para identificar a Äpplet eran los anillos de los árboles visibles en las vigas del naufragio, que mostraban de manera concluyente que el barco fue construido con el mismo lote de madera que el Vasa, y las medidas precisas del casco que mostraban que había sido construido un unos pies más ancho que el Vasa, lo cual atestiguan los relatos históricos.
Tanto el Vasa como el Äpplet fueron diseñados por el carpintero holandés Henrik Hybertsson. Pero murió en 1627, y la construcción fue completada por otro carpintero de origen holandés, Henrik Jacobsson.
Después de que Jacobsson completó el Vasa, sospechó que podría haber sido demasiado estrecho para su altura, por lo que aumentó el ancho del casco para Äpplet, que se completó un año después y se botó en 1629, dijo Hansson.
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Jacobsson también construyó dos buques de guerra posteriores de casi el mismo diseño: Kronan («The Crown») y Sceptre, los cuales se hicieron aún más anchos. Scepter, especialmente, era muy estable y un «buen navegante», dijo Hansson. «Así que se necesitaron cuatro barcos para hacer un barco realmente bueno», dijo.
El problema crucial con el Vasa parecía ser que era demasiado angosto para su altura sobre el agua, lo que le permitía llevar otra cubierta para las armas pero también lo hacía propenso a inclinarse con fuertes vientos, dijo.
«El rey y los almirantes querían tener un armamento pesado en el barco», dijo Hansson. Pero «si tuvieran abiertas las portillas inferiores de los cañones, y si tuvieran demasiado lastre, y si hiciera viento… entonces sería realmente inestable».
hundimiento deliberado
El naufragio de Äpplet es importante por derecho propio como un buque de guerra de principios del siglo XVII y arrojará nueva luz sobre el Vasa y las razones de su hundimiento.
Una de las características más cruciales del naufragio recién descubierto es que su casco está expuesto en lugares donde el Vasa no lo está; esa diferencia permitirá a los arqueólogos estudiar la construcción de ambos barcos sin violar las órdenes legales de preservación que rodeaban al Vasa.
«Tiene un enorme potencial para nosotros, por la sencilla razón de que no se me permite desarmar Vasa», dijo fred hocker (se abre en una pestaña nueva)director de investigación de la Museo Vasa (se abre en una pestaña nueva). «Pero la estructura del casco tiene cuatro o cinco capas de madera de espesor que no puedo ver y no puedo alcanzar».
Los restos de los dos barcos posteriores de la misma serie, Kronan y Sceptre, aún no se han encontrado, «pero estamos en el camino», dijo Hocker.
Al igual que Äpplet, fueron hundidos deliberadamente a mediados del siglo XVII para protegerse de los acercamientos marítimos a Estocolmo al engancharse en los cascos de los barcos enemigos, dijo.
Hansson agregó que Suecia estuvo involucrada en guerras con los Países Bajos, Dinamarca y Polonia durante este tiempo, y la decisión de hundir deliberadamente los barcos significó que continuaran teniendo un papel en la defensa.
«Obtuvieron una segunda historia: defendieron a Suecia en el mar y luego terminaron en el lecho marino donde todavía estaban defendiendo», dijo.
