Y así, la temporada de la serie NASCAR XFINITY ha completado un tercio de su temporada regular y un cabello de más de una cuarta parte de la total de la campaña de 2025.
Después de la victoria de Kyle Larson en Bristol Motor Speedway, la campaña de la serie Xfinity ahora tiene nueve carreras, y mucho ha cambiado desde que clasificamos el campo Xfinity en la víspera de la temporada 2025.
Vamos a probar este ranking otro intento. John Crane de NASCAR.com clasifica a los 12 mejores contendientes de la serie Xfinity a través de las primeras nueve carreras de la temporada 2025 y antes del emocionante regreso de la serie a Rockingham Speedway el sábado (4 pm ET, The CW, Radio MRN, Radio SiriusXM NASCAR).
RELACIONADO: 2025 XFINITY SERIE SHECT | Normación de la serie Xfinity
Análisis: Dos de las primeras tres carreras de Allgaier para comenzar la temporada terminaron con finalos 18 o peor … pero ¿hubo alguna preocupación? Por supuesto que no. Allgaier colocó esos acabados con un resultado de segundo lugar en Atlanta Motor Speedway, y eso no es todo. Regresando a Phoenix Raceway en marzo, el actual campeón de la serie Xfinity está en una racha de seis carreras de los cinco primeros resultados, incluidos doblajes consecutivos en Las Vegas Motor Speedway y Homestead-Miami Speedway. No. 7 es un Slam Dunk No. 1 en esta entrega de clasificación.
Análisis: Hill se encuentra actualmente en una especie de parche, con dos finales de 16º o peor en sus últimos dos concursos (Darlington, Bristol), pero no se preocupe. Además de Allgaier, la colina de 30 años es el único conductor en el circuito que contó dos victorias en esta coyuntura de la temporada. Y mientras Hill sorprendentemente solo ha liderado nueve Vastas Desde su convincente victoria en Atlanta en febrero, debería haber poca preocupación de que el nativo de Georgia vuelva a ser un Scorcher.
Análisis: Si predijo que Mayer se clasificaría … verifica notas … segundo En la clasificación del conductor en esta marca de la campaña, recoge sus ganancias ahora. Recién en su campaña inaugural con el renovado equipo de la fábrica Haas, Mayer, de 21 años, ya ha contado cinco primeros cinco y seis top 10, lo suficientemente bueno para un final promedio de 9.4. (Solo el final promedio de 7.2 de Allgaier se ubica más alto entre todos los tiempos completos). Aunque Mayer solo ha liderado 35 vueltas hasta la fecha, ese total ciertamente podría aumentar si este ritmo continúa. Mantén un ojo atento.
Análisis: Después de asegurar su primera victoria de la temporada durante la primera carrera de la temporada, Love ha seguido mostrando signos de consistencia, salvo un recuento de 37 en el Martinsville Speedway en marzo; Todos sus otros acabados de 2025 hasta la fecha han arrojado resultados de 16º o mejor. No está muy mal para el estudiante de segundo año de la serie Xfinity, que ha repelido cualquier apariencia de una caída de segundo año.
Análisis: Un ranking de pretemporada de quinto lugar podría haber sido visto como un alcance para un conductor novato que solo tenía cuatro carreras de la serie Xfinity a su nombre que ingresa a 2025. Pero si hubiera un conductor que pudiera demostrar que tal clasificación está justificada, ha sido Zilisch, quien se mantiene estable en los cinco de esta interpretación. Sin duda, ha habido baches en el camino; El joven de 18 años comenzó la temporada con dos DNF consecutivos. Pero la ventaja también ha sido evidente, incluido un inicio de la pole y el primer lugar en Circuit of the Americas en marzo y una exhibición casi clínica ni siquiera un mes después en Martinsville.
Análisis: Jones es fácilmente el mayor motor en esta entrega, dado que no estaba clasificado en el ranking de pretemporada. Podría decirse que también ha sido una de las sorpresas más grandes en lo que va de la temporada; El piloto No. 20, nueve carreras en su regreso de Joe Gibbs Racing, se encuentra séptimo en la clasificación del conductor y capturó su primera victoria en la serie Xfinity en Darlington Raceway en abril … un triunfo que tomó un patín de 98 carreras sin victorias. Se podría decir que ha hecho la transición muy bien en su regreso a JGR Digs, y también se podría decir que aún hay más en el tanque; Una propuesta aterradora para otros contendientes del título.
Análisis: Una gran parte de la fanfarria de los novatos podría estar en Zilisch, pero es hora de darle a Kvapil, su compañero de equipo JR Motorsports, su debido. Después de todo, sus tres primeros cinco coinciden con los totales de otros clientes habituales de la serie Xfinity como Jones y Sheldon Creed, e incluso superar el de los demás, incluidos el amor y Sammy Smith. Y tampoco es como si el jugador de 21 años estuviera metido en estos acabados, tampoco; Su inicio promedio de 8.2 actualmente ocupa el quinto lugar entre los tiempos completos. Tome nota: Kvapil solo va a mejorar.
Análisis: El final «peor» de Smith hasta ahora en 2025 ha sido un resultado de 24º lugar durante la apertura de la temporada en Daytona International Speedway, que, dado que cualquier cosa Puede suceder en Daytona, ¿no es el fin del mundo en lo más mínimo? Siete de sus otros ocho acabados en lo que va de la temporada han arrojado resultados de 14º o mejor, y su inicio promedio de 10.0 y 12.3 finalización promedio ilustran resultados sólidos y consistentes, un buen marco para construir a medida que continúa la temporada regular. Encontrar suficiente velocidad que termina la carrera para obtener una victoria, que recuerda a su victoria en Talladega SuperSpeedway en octubre pasado, es el siguiente en el expediente.
Análisis: Ha sido una cerveza lenta para Crede en 2025, y aunque sus tres primeros primeros acabados son indudablemente sólidos en la superficie, el No. 00 aún no ha encontrado una velocidad constante en la parte delantera del campo, lo que lleva solo nueve vueltas a la fecha esta temporada. Dicho esto, 2024 comenzó lentamente también para credo, con solo tres primeros cinco y liderando cuatro vueltas a través de las primeras nueve carreras. En otras palabras, espere más carreras iniciales para el nativo de California de 27 años … y tal vez un viaje al carril de la victoria a su debido tiempo.
Análisis: Sieg está actualmente en el ritmo para los 15 mejores de la carrera entre los 15 primeros en lo que es su duodécima campaña de la Serie Xfinity a tiempo completo; Sus cuatro top 10 en lo que va de la temporada están empatados en el séptimo lugar en el campo. Esto se hace aún más impresionante dado el hecho de que había terminado el 19, 20 y 19 hasta las primeras tres carreras para comenzar la campaña. Siendo el veterano Sieg estable es, no (y, francamente, lo haría (y, francamente, no debería) Sea un shock si este ritmo continúa.
Dato curioso: Sieg es uno de los tres pilotos de la serie Xfinity ingresó en la carrera del sábado para convertir anteriormente en Rockingham en condiciones de carrera, uniéndose a Kasey Kahne y Jeb Burton.
Análisis: Nueve carreras en 2025, y el tinte de novato Xfinity ya ha acumulado tres top 10. ¿Por qué es esto significativo? Bueno, ese total ya supera los dos top 10 que acumuló durante un período de Xfinity de 10 carreras en 2024. Y aunque su compañero de equipo de Kaulig Racing, y su compañero novato, Christian Eckes podría tener más top 10 a su nombre (cuatro), Dye ha mostrado más consistencia en las carreras de finalización, con solo un DNF en el lidera de No. 10.
Análisis: Dos top 10 consecutivos para comenzar 2025 enfatizaron lo que Burton puede traer a las carreras de AM en lo que es su primera temporada de Xfinity a tiempo completo desde 2021. Un par de victorias en el escenario, incluida una más recientemente en Darlington Raceway en abril, además ilustró la capacidad de Burton para competir en el frente y recolectar puntos valiosos, que podrían resultar vitales. Todo esto es decir algo relativamente sencillo: Burton y Am Racing podrían golpear un golpe aquí y allá, pero la capacidad de competir en la parte delantera del campo es muy real, y eso es todo lo que puedes pedir.
