NASCAR Through the Gears: Denny Hamlin sorprendido, Chase Elliott no, y ¿qué es un Hyak?

A lo largo de las décadas, el banquete anual de premios de NASCAR se ha celebrado en Daytona Beach, la ciudad de Nueva York, Las Vegas y Nashville. A partir de este año, optaron por la conveniencia y lo celebraron el fin de semana pasado en Charlotte, donde tienen su sede la mayoría de los pilotos y equipos.

Algunas noticias se dieron durante el fin de semana, otras justo antes, pero todo el golpe se dio desde la última vez que nos reunimos aquí hace una semana.

Repasemos los engranajes y recuperemos algo de terreno…

First Gear: RFK no es inmune a la expansión; 23XI también agrega una tercera rueda

Un par de equipos de dos coches han anunciado oficialmente planes de expansión para la temporada 2025.

Ryan Preece, recién desempleado debido al cierre de Stewart-Haas Racing, se convertirá en compañero de equipo de Brad Keselowski y Chris Buescher en Roush Fenway Racing.

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Preece, un nativo de Connecticut de 34 años, anteriormente corrió tres temporadas a tiempo completo con JTG-Daugherty Racing (más sobre ese grupo en breve) y las dos últimas con Stewart-Haas. Jack Roush, el R de RFK Racing, no ha tenido una alineación de tres pilotos desde 2016. ¿Recuerdas ese trío? Responda a continuación.

Mientras tanto, Michael Jordan, copropietario de 23XI Racing, se tomó un tiempo muerto en los procedimientos legales para incorporar a Riley Herbst como tercer piloto de ese equipo la próxima temporada. Herbst ganó la final de temporada de la Serie Xfinity en Phoenix, su tercera victoria en cinco temporadas a tiempo completo en esa serie.

¿Por qué agregar un tercer equipo durante un litigio en curso? Bueno, esto no es solo un deporte, sino también un negocio, y Herbst trae consigo el codiciado patrocinio de Monster Energy a un equipo que ya tiene mucha influencia de marketing gracias a Jordan y otro copropietario, Denny Hamlin.

Herbst es de la familia propietaria de la cadena “Terrible Herbst” de cerca de 200 estaciones de servicio en el Oeste, principalmente en Nevada. Suponemos que posiblemente exista una conexión comercial entre Monster y Terrible Herbst. Eso es correr, la mayoría de las veces.

Ah, las curiosidades de Roush. La última alineación de tres hombres de Jack en 2016: Greg Biffle, Trevor Bayne y Ricky Stenhouse Jr. Más noticias de Biff a continuación también.

Segunda marcha: Ho-hum, Chase Elliott gana nuevamente el premio al piloto más popular de NASCAR. NMPA también honra a Greg Biffle

El premio anual Elliott Family Award fue para Chase por séptimo año consecutivo.

No hay exactamente mucho drama aquí.

Oficialmente, se conoce como el Premio al Piloto Más Popular de NASCAR, y se otorga anualmente al piloto que reúne la mayor cantidad de votos de los fanáticos al final de la temporada. Está gestionado por la Asociación Nacional de Prensa de Automovilismo.

Esta es la victoria combinada número 23 de Chase y su padre Bill, cuyas 16 victorias son la mayor cantidad de la historia, pero no por mucho. Entre Bill y Chase, Dale Earnhardt Jr. lo ganó 15 veces. Lee Petty ganó los dos primeros años en que se entregó el premio, en 1952-53. Richard, el hijo de Lee, lo ganó ocho veces.

La NMPA también otorga el honor en otras series de NASCAR. Este año, Justin Allgaier ganó en Xfinity y Rajah Caruth en Trucks.

La NMPA también gestiona el premio anual Myers Brothers, que honra las contribuciones destacadas a las carreras de stock car. Este año fue para Greg Biffle, quien realmente hizo contribuciones sobresalientes a la humanidad.

A raíz de los devastadores daños causados ​​por el huracán Helene en el oeste de Carolina del Norte y otras áreas, Biffle cargó su helicóptero personal con suministros y emprendió un camino continuo hacia la región, convirtiéndose finalmente en el rostro de la «Operación Helidrop».

Third Gear: Denny Hamlin recibe una sorpresa

Denny Hamlin tendrá un nuevo jefe de equipo en Joe Gibbs Racing y, según Hamlin lo cuenta, el reemplazo de Chris Gabehart lo tomó por sorpresa. La pareja ganó 22 carreras juntos durante las últimas seis temporadas.

No parece que Denny estuviera a favor de la medida.

«Ciertamente me sorprendió, eso es todo lo que diré», dijo a los medios reunidos en el banquete del fin de semana pasado en Charlotte. «Los primeros días fueron un shock, pero voy a seguir adelante».

Gabehart, quien se convertirá en el director de competencia de JGR, será reemplazado en la cima del box de Hamlin por Chris Gayle, jefe de equipo de JGR en Xfinity y Cup desde 2013. Pasó las últimas dos temporadas como jefe de equipo de la Serie de la Copa para Ty Gibbs.

Cuarta marcha: JTG Daugherty da paso a Hyak, pero ¿qué es un Hyak?

Como prometimos anteriormente, una actualización sobre JTG Daugherty Racing.

Se ha ido.

Bueno, la señalización desapareció.

Ahora es Hyak Motorsports. Rima con kayac. Gordon Smith se convirtió en propietario mayoritario hace un año y toma el nombre de su Hyak Maritime, una corporación de servicios marítimos con sede en Oregón.

¿Hyak? Significa «rápido» en la lengua chinook del antiguo noroeste del Pacífico.

JTG Daugherty ha presentado un equipo de la Serie de la Copa desde 2009. Dos de sus tres victorias se produjeron en las últimas dos temporadas, incluida las 500 Millas de Daytona de 2023, con Ricky Stenhouse al volante. Fue un equipo de dos autos de 2017 a 2021, pero una operación de un solo auto durante los últimos tres años.

Brad Daugherty, copropietario y ex estrella de la NBA desde hace mucho tiempo, sigue siendo parte del grupo propietario, junto con Ernie Cope y Mark Hughes.

— Envíe un correo electrónico a Ken Willis a [email protected]

Este artículo apareció originalmente en The Daytona Beach News-Journal: NASCAR: Michael Jordan crece, Denny Hamlin sorprendido, Chase Elliott nuevamente