Un alto funcionario de NASCAR admitió que los oficiales de la serie «prematuramente… sacaron esa advertencia (final)» justo antes ryan blaney cruzó la línea de meta, creando un final extraño que habría sido más controvertido si Blaney no hubiera ganado la carrera All-Star del domingo después del reinicio de la prórroga.
Scott Miller, vicepresidente senior de competencia de NASCAR, hizo el comentario a los periodistas después de la carrera del domingo por la noche.
NASCAR pidió una advertencia después de Ricky Stenhouse Jr. golpeó la pared de la recta trasera en la última vuelta. Stenhouse continuó y se mantuvo fuera del camino de los autos detrás.
Las luces de precaución se iluminaron momentos antes de que Blaney cruzara la meta para ganar la carrera. Normalmente, Blaney habría ganado de todos modos, pero la All-Star Race tiene una regla especial de que el evento debe terminar bajo condiciones de bandera verde, un punto que se hace al final de un video de reglas que los equipos y los medios reciben antes del evento.
«Todos observamos y vimos el auto (de Stenhouse) y mencionamos el auto contra la pared, corriendo la pared por la parte de atrás de inmediato», dijo Miller a los periodistas después de la carrera. “El director de la carrera miró hacia arriba, y no estoy seguro de lo que vio, pero inmediatamente sacó (la bandera amarilla). Ojalá no hubiéramos hecho eso, pero lo hicimos, y reconocemos que probablemente pusimos esa advertencia prematuramente”.
Pensando que había ganado, Blaney abrió la red de su ventana para comenzar su celebración.
Cuando le dijeron que la carrera no había terminado, Blaney dijo en la radio de su equipo: «¿Hablas en serio, la carrera no ha terminado?»
Blaney luego pasó la mayor parte de la precaución tratando de cerrar la red de su ventana. Si la red de la ventana está bajada, NASCAR llama al conductor a la calle de pits para que vuelva a colocar la red de la ventana, citando el problema de seguridad.
Miller explicó por qué Blaney no fue llamado a boxes antes del reinicio final:
“Lo vimos luchando por recuperarlo, pero al llegar a verde (para el reinicio final), estaba calentando sus neumáticos en la parte trasera de inmediato. Se podían ver claramente ambas manos en el volante, calentando los neumáticos. La red de la ventana estaba levantada.
“No hay forma de que sepamos si lo enganchó al 100% o no. En ese momento, de ninguna manera podemos estar seguros de que no se trabó, por lo que no había forma de que pudiéramos haberlo llamado a boxes en ese momento».
Subcampeón Denny Hamlin planteó preguntas sobre lo que hizo NASCAR.
Cuando se le preguntó si NASCAR debería haber dejado que Blaney viniera a la calle de boxes para volver a colocar la red de la ventana pero conservar su posición, Hamlin dijo:
“Entonces estás cambiando las reglas. No puedes cambiar las reglas. ¿Por qué? ¿Porque te sientes mal por el tipo? He tenido autos ganadores de carreras durante las últimas cuatro semanas y me han pasado cosas. Eso no significa que van a decir: ‘Bueno, deberías haber ganado la carrera, así que te daremos la victoria’. No importa. No puedes inventar reglas”.
El jefe de equipo de Hamlin, Chris Gabehart — enfrentando una suspensión de cuatro carreras a partir de la próxima semana por una rueda que se desprendió del auto de Hamlin en Dover — expresó su preocupación acerca de que NASCAR permitiera a Blaney correr bajo precaución con la red de la ventana bajada.
Después de la carrera, Hamlin y Gabehart discutieron en la radio del equipo lo que le sucedió a Blaney.
“Él (improperio) estaba sujetando (el pestillo)”, dijo Hamlin sobre Blaney. “Debería haber ganado la carrera de todos modos.
Gabehart respondió en la radio del equipo: “No estoy en desacuerdo, (Blaney) debería haber ganado la carrera. Realmente no entiendo cómo dejar que una llanta ruede por la calle de boxes me da cuatro semanas de descanso y él puede correr con la red de la ventana bajada. … Sí, lo dije a propósito de la forma en que lo hice”.
Hamlin luego dijo en la radio del equipo: “Porque inventan reglas. Se responden a sí mismos. Eso es lo que hacen. Esto no es nuevo”.
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NASCAR sobre la advertencia final: «Probablemente eliminamos esa precaución prematuramente» apareció originalmente en NBCSports.com
