NASCAR Power Rankings: Ross Chastain sube al No. 1 después de COTA

Contents

Clasificaciones de poder de NASCAR Leer más sobre NASCAR

En su segunda aparición en el calendario de NASCAR, el Circuito de las Américas envió otra sacudida a través de NBC Sports NASCAR Power Rankings.

Ross ChastainLa reciente racha de actuaciones de alta calidad finalmente resultó en una victoria. Pero con una muestra más grande de la temporada 2022 disponible, se están comenzando a desarrollar más tendencias.

Aquí está la clasificación de los pilotos después de seis carreras de la Copa:

Clasificaciones de poder de NASCAR

1. Ross Chastain (Última semana: No. 4) Con un resultado promedio de 2.0 en sus últimas cuatro carreras, el Chevrolet No. 1 se dispara al puesto No. 1 en la clasificación. Chastain ha estado llamando a la puerta de su primera victoria en el último mes. Y aunque tuvo que atravesar la puerta en la curva 19 en forma de AJ Allmendinger, Chastain finalmente hizo el trabajo. Que lo haya hecho en medio de una racha de cuatro carreras con resultados entre los tres primeros demuestra que Chastain no es casualidad. Chastain también ha liderado la segunda mayor cantidad de vueltas en la Serie de la Copa en seis carreras. No hay garantías de que Trackhouse Racing pueda mantener su impulso, pero no hay razón para dudar de la organización después de seis buenas actuaciones.

2. ryan blaney (La semana pasada: No. 2) Blaney ganó tres carreras en 2021 y aún no se ha abierto paso este año, pero el Ford No. 12 continúa encontrando su camino al frente semanalmente. Fuera de los esfuerzos por el cuarto lugar en Daytona y Phoenix, sus resultados aún no han sido del todo buenos. Pero el domingo marcó otra carrera sólida para Blaney, ya que terminó sexto en COTA. Blaney también mantiene el liderato de vueltas lideradas y tiene la mejor posición de carrera promedio (10.107) en la serie.

3. tyler reddick (La semana pasada: No. 1) Tal vez una caída de dos lugares sea un poco dura después de publicar un resultado entre los cinco primeros y la segunda mejor posición promedio en carrera en COTA, pero el currículum de toda la temporada de Reddick aún no es lo que son Chastain y Blaney. El piloto de Richard Childress Racing reinició en la primera fila para el reinicio del tiempo extra el domingo, pero se deslizó al quinto lugar en una vuelta. Reddick ha demostrado que es rápido y puede correr con los mejores de la serie, ostentando el cuarto mejor promedio de carrera esta temporada con 12.487. Pero sin una victoria, o al menos con vueltas consistentes lideradas, todo lo que Reddick ha mostrado es potencial. Tres de sus carreras terminaron entre los 10 primeros: séptimo después de un trompo en Las Vegas, tercero en Phoenix y quinto en COTA; los demás lo han visto fuera del top 20: 35 en Daytona, 24 en Auto Club y 28 en Atlanta.

4. Chase Elliott (La semana pasada: No. 5) Elliott se mantiene en la cima de la clasificación de puntos después de otra sólida carrera en un autódromo, lo que no debería sorprender. Lo que fue un poco sorprendente fue que Elliott nunca fue un factor para la victoria en COTA, y no logró liderar una sola vuelta. Pero el Chevrolet No. 9 mantuvo su nariz bastante limpia (aunque kyle busch podría disputar eso después de un trompo con su parachoques), y Elliott logró su primer resultado entre los cinco primeros de la temporada. El suyo fue un cuarto puesto tranquilo, pero continúa con un comienzo constante en la temporada de Elliott en la que solo terminó fuera del top 11 una vez y tiene la segunda mejor posición promedio de carrera en la serie. Elliott no se ha sentido como una amenaza para ganar desde Auto Club, pero tal vez su carrera en COTA pueda ayudarlo a consolidarse en el futuro.

5. joey logano (La semana pasada: No. 6) Logano no ha sido llamativo, pero al igual que Elliott, ha estado corriendo lo suficientemente bien como para quedar tercero en los puntos y en una posición de carrera promedio. Su actuación en COTA no fue tan buena después de un accidente en la vuelta 67 con kyle larson y kurt busch lo relegó a un puesto 31, pero el equipo No. 22 aún parece más competitivo que la mayoría en seis carreras. Los resultados tendrán que mejorar, pero el domingo marcó la primera vez en cinco carreras que Logano finalizó peor que 14°. Richmond debería brindar una oportunidad para que Logano comience a publicar mejores resultados.

6. Kyle Larson (La semana pasada: No. 3) La temporada del campeón defensor no ha ido según lo planeado. A lo largo de seis carreras, Larson tiene una victoria (Auto Club) y un segundo lugar (Las Vegas) y cuatro resultados de 29 o peor. El Chevrolet No. 5 ha estado funcionando bien antes de la miríada de problemas, pero esos problemas se están acumulando rápidamente. Nadie debería estar listo para descartar a un piloto que ha ganado 11 carreras desde el comienzo de la temporada pasada, pero una séptima mejor posición promedio en carrera solo vale tanto cuando dos tercios de la temporada joven han producido resultados terribles. Esta semana, el factor más significativo fue un choque en la curva 1 con Logano y Kurt Busch que provocó el reinicio de la prórroga. Es difícil culpar a Larson por los problemas que lo han atormentado. Pero los resultados importan, y los suyos han caído severamente.

7. Alex Bowman (Última semana: sin clasificar) La falta de consistencia de Bowman aún lo hace difícil de clasificar adecuadamente. Esa consistencia ha afectado al equipo No. 48 durante años, desde sus días como el programa No. 88. Sin embargo, Bowman está comenzando a encadenar buenas carreras, y casi logra otra victoria el domingo antes de que el contacto de Chastain con Allmendinger enviara el auto No. 16 a Bowman, lo que permitió que Chastain se alejara mientras Bowman llegó segundo. Bowman terminó primero (Vegas), 14 (Phoenix), 10 (Atlanta) y segundo en sus últimas cuatro salidas. Esas salidas son mejores que la mayoría, y el No. 48 podría estar en ascenso mientras otros fallan.

8. Guillermo Byron (La semana pasada: No. 8) Byron estuvo muy callado en COTA, lo cual no es necesariamente algo malo. Inmediatamente después de su victoria en Atlanta, el Chevrolet No. 24 parecía bastante promedio en comparación con los otros contendientes del día. Su 12º puesto lo demuestra, pero los resultados de Byron han sido una montaña rusa. Después de dos DNF para comenzar la temporada, el auto No. 24 terminó quinto, 18, primero y 12. De ninguna manera el equipo ha sido malo, pero con la quinta mejor posición promedio de carrera de la serie (12.501), ciertamente necesita averiguar cuáles de esos resultados son más indicativos de dónde corre.

9. Kyle Busch (La semana pasada: No. 7) Kyle Busch se ha enfrentado a la adversidad casi todas las semanas de esta temporada. El Toyota No. 18 ha sido rápido pero ha tenido que superar trompos o incidentes en al menos cinco de las seis carreras de la temporada. Después de un trompo temprano en COTA, Busch se recuperó para correr cerca de los cinco primeros en el reinicio final. Pero dos trompos en las últimas dos vueltas relegaron a Busch al puesto 28. COTA y Atlanta (33°) marcan los únicos resultados de Busch por debajo del 14°, pero el dos veces campeón se ve obligado a superar problemas de manera regular.

10 chase briscoe (La semana pasada: No. 9) Briscoe estaba en la contienda por ganar en COTA en las últimas vueltas, pero un neumático pinchado y forzado a pasar por los eses, antes de otro pinchazo en la última vuelta, arruinó una buena actuación de Briscoe. El Ford No. 14 sigue siendo competitivo todas las semanas y ahora ha liderado vueltas en cuatro de las seis carreras de esta temporada. Pero el piloto de segundo año todavía está aprendiendo sus límites y eso fue evidente el domingo.

Abandonado: Kurt Busch (La semana pasada: No. 10)