Otro patrocinador de larga data podría dejar NASCAR.
Denny Hamlin publicó un mensaje de agradecimiento a FedEx en las redes sociales antes del final de temporada de la Copa del domingo en Phoenix. Según el Sports Business Journal, «No se espera» que la naviera regrese a Joe Gibbs Racing en 2025.
FedEx ha sido patrocinador de JGR desde 2005 y su relación con Hamlin ha sido la combinación de piloto y patrocinador más antigua actualmente en la Serie de la Copa. La medida, sin embargo, no es una gran sorpresa. Durante meses habían circulado rumores sobre la futura participación de FedEx en NASCAR y la compañía había reducido su inventario de patrocinio en las últimas temporadas.
La compañía patrocinó el auto de Hamlin en las 36 carreras de la Copa en 2020 y su participación ha disminuido desde entonces. Contando la carrera del domingo en Phoenix, FedEx ha sido el patrocinador principal de Hamlin en 14 carreras por puntos en 2024.
Desde que comenzó a conducir a tiempo completo en el nivel más alto de NASCAR en 2006, Hamlin ha obtenido 54 victorias. Todas menos siete de esas victorias se produjeron en un automóvil patrocinado por FedEx.
A menos que FedEx decida permanecer en NASCAR y firmar un acuerdo con otro equipo, su salida sería simplemente la última de una larga lista de marcas importantes que han dejado NASCAR durante la última década. Empresas como Lowe’s, Target, Nationwide y MillerCoors han dejado de patrocinar autos después de ser algunos de los patrocinadores más reconocibles de la NASCAR moderna. Sus salidas siguieron a las de otras grandes marcas como Home Depot y UPS.
