CONCORD, NC — NASCAR anunció una serie de cambios en las reglas para la temporada 2023 que incluye prohibiendo el movimiento que Ross Chastain hizo en Martinsville y eliminando los descansos de etapa en los seis eventos de la Copa en circuito permanente.
NASCAR anunció los cambios en una sesión con reporteros el martes en el Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR.
Entre las novedades de esta temporada:
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Penalización actualizada por una rueda que se sale de un automóvil.
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Cambio en la cantidad de tiempo que los equipos tienen para reparar autos en la calle de boxes a través de la Política de vehículos dañados.
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Cambio a la elegibilidad de los playoffs para los pilotos.
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Los autos podrían correr en condiciones de clima húmedo en óvalos cortos.
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Ampliación de la zona de reinicio a modo de prueba.
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La regla de elección estará vigente para más carreras.
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NASCAR actualizó su política sobre rueda suelta. Anteriormente, si una rueda se salía de un automóvil durante un evento, sería una suspensión de cuatro carreras para el jefe de equipo y dos miembros del equipo de boxes. Eso ha cambiado este año.
Si una rueda se sale de un automóvil mientras el vehículo todavía está en la calle de pits, el vehículo vuelve a arrancar en el extremo final del campo. Si una rueda se sale de un vehículo mientras está en la calle de pits bajo condiciones de bandera verde, es una penalización de paso.
La regla cambia una vez que un vehículo ha salido de la calle de boxes y pierde una rueda.
Cualquier vehículo que pierda una rueda en la pista será penalizado con dos vueltas y tendrá dos miembros del equipo de boxes suspendidos por dos carreras. Las suspensiones irán a parar a los máximos responsables de que se salga la rueda. Este cambio le quita una suspensión al jefe de mecánicos. La política es la misma para Cup, Xfinity y Trucks.
Con algunos miembros del equipo de boxes trabajando en varias series, la suspensión es solo para esa serie. Por lo tanto, si un miembro del equipo de boxes es suspendido dos carreras en la Serie Xfinity debido a que se le salió una rueda, todavía puede trabajar en la carrera de la Copa al día siguiente.
El reloj de la póliza de vehículos dañados será de 7 minutos esta temporada. Habían sido seis minutos el año pasado y se incrementaron a 10 minutos durante los playoffs. Después de hablar con los equipos, NASCAR se ha decidido por siete minutos para que los equipos hagan reparaciones en la calle de pits o sean eliminados. Los equipos pueden reemplazar los enlaces de los dedos en la calle de boxes, pero no los brazos de control. Los equipos tampoco están autorizados a tener herramientas de reparación especializadas en boxes.
NASCAR tendrá un paquete de clima húmedo para pistas ovaladas seleccionadas: The Clash en Los Angeles Memorial Coliseum, Lucas Oil Raceway Park, Martinsville, Milwaukee, New Hampshire, North Wilkesboro, Phoenix y Richmond.
Elton Sawyer, vicepresidente senior de competencia de NASCAR, dijo que se les ha dicho a los equipos que se presenten en estos eventos preparados para condiciones climáticas húmedas como lo harían en un autódromo. Eso incluye tener un limpiaparabrisas. Los neumáticos para clima húmedo estarán disponibles.
“Nuestro objetivo aquí es volver a las carreras lo antes posible”, dijo Swayer. “… Si hay una oportunidad para nosotros de llevar algunos autos o camionetas a la pista de carreras y acelerar ese proceso (de secado de la pista) y podemos volver a las carreras, ese es nuestro objetivo. No queremos correr bajo una lluvia torrencial (en esas pistas) y tenemos rocío como lo haríamos en un autódromo”.
NASCAR declaró que eliminará el requisito de que un piloto ganador esté entre los 30 primeros en puntos en la Copa o entre los 20 primeros en Xfinity o Trucks para ser elegible para los playoffs. Siempre que un piloto esté compitiendo a tiempo completo, o tenga una exención por las carreras que se perdió, una victoria lo hará elegible para los playoffs.
Con la consulta de los pilotos, NASCAR está ampliando la zona de reinicio para darle al líder más espacio para despegar. NASCAR dijo que evaluará si mantiene esto después de la carrera de Atlanta en marzo.
NASCAR declaró que la regla de elección estará vigente para las supervelocidades y las carreras de tierra.
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NASCAR anuncia cambios en las reglas para la temporada 2023 apareció originalmente en NBCSports.com