Carlos Sainz ha sido multado con 25.000 euros, de los que se le ha suspendido la mitad, por cruzar una pista activa de Fórmula 1 después de su accidente durante la clasificación para el Gran Premio de Singapur.
El piloto de Ferrari se estrelló contra las barreras en la última curva de la pista de Marina Bay cuando quedaban poco más de ocho minutos de sesión.
Sainz, que salió ileso del accidente, bajó de su coche accidentado y, con la sesión detenida con bandera roja, cruzó la pista andando para llegar a la entrada de boxes.
Tras una investigación de los comisarios de la FIA, el español recibió una multa de 25.000 euros, de los cuales 12.500 euros se han suspendido para el resto de la temporada con la condición de que no se produzca un incidente similar.
Hablando sobre el incidente, Sainz admitió que había sido su error: «Tuve una salida un poco extraña allí. Tuve que dejar pasar a muchos coches al abrir mi vuelta y mis neumáticos estaban mucho más fríos de lo que pensaba que estarían. Calculé mal el agarre al entrar en el bache del 17 y se me partió por completo. Error del piloto».
«Subestimé el agarre que obtendría al iniciar la vuelta. Ya estaba bajo presión con otro auto que se acercaba y sabía que al iniciar la vuelta ya iba a ser más lento debido a que… me acercaba tan lento a la última curva. Así que eso significó que traté de hacer algo para lo que no había suficiente agarre».
Carlos Sainz, Escudería Ferrari
Fotografía de: Simon Galloway / Motorsport Images
Se trató de un incidente similar al del Gran Premio de Qatar del año pasado, cuando Lewis Hamilton fue multado con 50.000 euros (la mitad de los cuales quedó en suspenso por el resto del año) y recibió una reprimenda.
Hamilton se había enredado con George Russell en la curva 1 al comienzo de la carrera de Losail, lo que le rompió la rueda trasera derecha y puso fin a su carrera.
Mientras la carrera se desarrollaba bajo el coche de seguridad, Hamilton había cruzado el circuito en directo desde el exterior de la curva 1 hasta los pits, apenas segundos antes de que Russell saliera de boxes.
En esa ocasión, los comisarios de la FIA convocaron a Hamilton, quien se disculpó antes de que el organismo rector emitiera su veredicto, diciendo: «Durante la audiencia, el piloto del coche 44 se mostró muy apenado y se dio cuenta de que la situación podría haber sido muy peligrosa para él, así como para los pilotos que se acercaban.
«Los comisarios insistieron en que cruzar una pista activa puede provocar situaciones extremadamente peligrosas y los pilotos tienen que ser muy cautelosos al respecto».
Sin embargo, una semana después de la carrera, la FIA reabrió su investigación porque consideró que el incidente fue mucho más grave de lo que quizás se pensó originalmente.
Existía la sensación de que las sanciones para los pilotos que cruzaban una pista activa deberían ser mucho mayores, ya que la FIA consideraba que eso estaba enviando una impresión equivocada a los pilotos más jóvenes.
Los comisarios de la FIA explicaron que la penalización de Sainz fue la mitad de la de Hamilton del año pasado porque la infracción del español ocurrió durante una bandera roja, mientras que la del piloto británico ocurrió durante un periodo de coche de seguridad en una carrera.
Sainz también argumentó que estaba más allá del acceso a boxes, lo que se tomó como circunstancia atenuante.
