Multa a Hyundai por incumplir las normas de homologación en el WRC Rally de Japón

Hyundai recibió una multa de 25.000 euros y otra multa suspendida de 25.000 euros por violar las regulaciones en la final de la temporada del Campeonato Mundial de Rally en Japón.

Una larga audiencia de los comisarios que concluyó el martes consideró que las cajas del diferencial trasero de los coches i20 N Rally1 conducidos por el nuevo campeón mundial Thierry Neuville y su compañero de equipo Andreas Mikkelsen «no cumplían con el formulario de homologación Ra1-22/02». «

Los comisarios emitieron una multa de 25.000 €, y se aplicarán otros 25.000 € si Hyundai no corrige el formulario de homologación Ra1-22/02 antes de las verificaciones técnicas previas a la apertura de la temporada 2025 del WRC en Montecarlo en enero, o si se produce una infracción similar.

El informe de los comisarios decía: “Durante la audiencia, el Sr. Christian Loriaux [Hyundai’s WRC programme manager] Explicó que la imagen en el formulario de homologación era la del caso prototipo realizado en 2021.

“Debido a su error, no solicitaron una corrección de las fotografías adjuntas al formulario de homologación.

«Señor. [Cyril] Abiteboul [Hyundai team principal] se disculpó por su error y afirmó que en Hyundai necesitan mejorar sus procesos internos para evitar este tipo de errores.

“Añadió también que el archivo CAD coincide con las piezas instaladas en sus coches y esto debe tenerse en cuenta para subrayar que han actuado de buena fe.

“Después de la debida deliberación, los comisarios concluyeron que, efectivamente, era responsabilidad del competidor asegurarse de que la pieza instalada en sus coches cumpliera con el formulario de homologación y viceversa.

“Sin embargo, hay que tener en cuenta que si el competidor quería cambiar la parte externa de la carcasa del diferencial trasero, podía hacerlo según el art. 5 del Reglamento de Homologación 2024 para coches del grupo Rally1.

“Por lo tanto, este incidente parece ser consecuencia de un error administrativo al no actualizar el formulario de homologación en consecuencia y que esto fue causado por una falta de control en los procesos internos de Hyundai, como afirmó el Sr. Abiteboul durante la audiencia.

“De acuerdo con la jurisprudencia del pasado, la sanción para este tipo de infracciones era la inhabilitación. Sin embargo, el Tribunal Internacional de Apelación ya ha considerado que en “circunstancias excepcionales”, la responsabilidad objetiva de un competidor por un caso de incumplimiento de su vehículo puede dar lugar a una sanción menos severa que la descalificación.

“Según la jurisprudencia, los errores administrativos o en los documentos de homologación pueden constituir ‘circunstancias excepcionales’.

“Los comisarios concluyeron que el equipo Hyundai Shell Mobis World Rally Team infringió las normas mencionadas anteriormente y la multa impuesta es la sanción adecuada en este caso.

«Además, para fomentar la mejora continua de los procesos internos de Hyundai y corregir el formulario de homologación antes de la primera prueba del Campeonato Mundial de Rally FIA 2025, se impone una multa adicional con suspensión de la pena».