La invasión rusa de Ucrania y las sanciones que siguieron afectaron la disponibilidad de automóviles en el país, lo que llevó al gobierno a buscar resucitar la era soviética. Moskvich.
Según un informe del 25 de mayo de Reuters, hay planes para traer de vuelta el Moskvich. Una vez que el orgullo de los rusos que podían pagar uno, el automóvil fabricado por última vez hace 20 años tenía el aspecto clásico de caja de la era soviética con una parrilla plateada.
Con los fabricantes occidentales saliendo o ya saliendo del país y las exportaciones a Rusia interrumpidas, los planes para traer de vuelta el automóvil han cobrado fuerza.
El alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin, se abalanzó y describió los planes para nacionalizar la planta de Renault, que alguna vez fue el hogar de los Moskvich. El amor de Sobyanin por el automóvil con su «larga y gloriosa historia» no es compartido por todos, y los entusiastas de los automóviles dijeron a Reuters que pensaban que había quedado relegado al pasado.
Un residente de Moscú, Sergei, dijo: “El renacimiento de Moskvich es una decisión populista. No está claro qué obtendremos de esto”.
Stanislav Tsibulsky dijo: “El Moskvich no debe ser tocado: murió; lo mataron”, y agregó que los trabajadores de la planta no recibieron salarios durante años y miles perdieron sus trabajos.
“La planta fue derribada, no había museo, y ahora estamos planeando restaurar el Moskvich”.
Pero otros están entusiasmados con la propuesta, con Alexander Bondarenko diciendo: “Escuché que el Moskvich está a punto de volver a la vida… y estoy muy contento por eso.
“Si introducen una versión moderna del modelo 2140, lo compraré de inmediato”.
El presidente Vladimir Putin ha pedido a los rusos que se sientan orgullosos de su herencia y agregó que quiere reconstruir la base de fabricación nacional del país.
Sergei Ushakov agradece la noticia de su regreso y el plan para recuperar la industria, pero dijo que el país necesitaba hacer autos modernos, no podemos volver al pasado.
El Moskvich, que se construyó entre 1946 y 2001, sigue siendo un ícono de la Rusia soviética, y los compradores esperan hasta diez años para adquirir uno. En su apogeo en los años 70, un Moskvich podía costar 5.000 rublos, mucho más que el salario medio de unos 150 rublos al mes.
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