Mick Schumacher, el hijo del siete veces campeón mundial de Fórmula Uno Michael, se duplicará como piloto de reserva de Ferrari la próxima temporada y también tendrá un asiento regular en la carrera de Haas, de propiedad estadounidense.
El jefe del equipo, Mattia Binotto, dijo a los periodistas que el alemán de 22 años estaría disponible para participar en 11 de las 23 carreras programadas, un récord, en caso de que Charles Leclerc o Carlos Sainz no estuvieran disponibles.
El italiano Antonio Giovinazzi, que perdió su lugar en Alfa Romeo con sede en Suiza este año pero se aseguró un puesto en la Fórmula E, será reserva para las 12 carreras que no coinciden con la serie eléctrica.
«Cada vez que él (Giovinazzi) esté en la pista de carreras, será nuestro piloto de reserva. Y también estará disponible para nuestros equipos de clientes, tanto Haas como Alfa Romeo», dijo Binotto.
«Para las 11 carreras restantes… Mick Schumacher será el piloto de reserva de Ferrari».
Haas tiene su propia reserva oficial en el brasileño Pietro Fittipaldi, que intervino dos veces en 2020 tras el feroz accidente de Romain Grosjean. Alfa Romeo también tiene al polaco Robert Kubica en el puesto.
Schumacher, respaldado por Ferrari, hizo su debut en la Fórmula Uno esta temporada, superando a su compañero novato Nikita Mazepin, pero sin anotar un punto para un equipo de cola que dedica todos sus recursos al auto 2022.
Binotto dijo que Mick había mejorado durante la temporada, en consistencia y velocidad, y que el apoyo de Ferrari continuaría con el simulador disponible en Maranello y los ingenieros de Ferrari trabajando con él.
«Si miro las últimas carreras, estaba mucho más cerca de los autos de adelante, mientras que Haas realmente no desarrolló el auto en absoluto», dijo el jefe de Ferrari.
Binotto dijo que Giovinazzi tendría un programa completo de trabajo en el simulador y sugirió que el italiano tenía la oportunidad de regresar a la parrilla de salida a tiempo completo en 2023.
«Creo que hay 11 asientos que estarán libres en 2023… 11 tienen contratos que terminan a fines de 2022. Por lo tanto, es importante para él como piloto seguir siendo parte de nuestro programa de F1», dijo.
Binotto dijo que pronto comenzarían las conversaciones sobre una extensión de contrato con el español Sainz, quien tuvo una buena temporada con Ferrari después de dejar McLaren, y esperaba que la discusión no fuera complicada. Leclerc tiene un contrato a largo plazo.
