Mercedes ingresó a la calificación persiguiendo solo su segunda pole de la temporada después de terminar 1-2 en la FP3, pero finalmente perdió ante Max Verstappen de Red Bull en la Q3 en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Verstappen venció a Russell y Hamilton en la pole por tres décimas de segundo, ya que ambos pilotos de Mercedes tuvieron problemas en sus carreras finales de la Q3.
Russell calificó su última vuelta como «terrible» después de correr demasiado en la curva 12 y no poder mejorar su tiempo, mientras que Hamilton reveló después de la sesión que sintió un problema con el motor en la Q3. Se clasificó tercero, a cinco milésimas de segundo del tiempo de Russell.
Hamilton dijo que fue «en general una buena sesión de clasificación» sin «problemas importantes», pero sintió que el problema del motor le costó un poco de rendimiento.
«Tuvimos algunos problemas con el motor hacia el final y en la Q3″, dijo. “Entonces, definitivamente creo que quedaba rendimiento sobre la mesa. Hice lo mejor que pude.»
Hamilton explicó que el problema «comenzó a aparecer en la Q2» y luego estaba ocurriendo en «cada carrera en la Q3, básicamente perdiendo potencia en las salidas de las curvas».
Añadió: “Creo que estábamos perdiendo bastante tiempo, creo que en la última curva y básicamente en la mayoría de las curvas. Se sentía como un problema de encendido. Pero, lo averiguaré con el equipo”.
Toto Wolff, director del equipo y director ejecutivo de Mercedes AMG
Foto por: Carl Bingham / Imágenes de automovilismo
Cuando Motorsport.com le preguntó sobre el problema, el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, dijo que se había detectado una «oscilación» en el motor de Hamilton.
“Eso afecta gravemente la capacidad de conducción”, dijo Wolff. “Así que definitivamente afectó su regazo”.
El único tiempo válido de Hamilton en la Q3 se estableció en su última vuelta después de que se eliminara su primer esfuerzo al principio de la sesión debido a que excedió los límites de la pista en la curva 2, estableciendo un tiempo que habría sido una centésima de segundo más lento que su segundo efecto.
Hamilton explicó que perder la primera vuelta hizo que la segunda fuera «muy difícil», ya que se aseguró de no volver a infringir los límites de la pista y correr el riesgo de no marcar ningún tiempo, lo que lo habría dejado décimo.
«Tuve que ser muy reservado en esa última vuelta, solo para asegurarme de que estaba limpio, porque estaba a una décima hasta ese momento», dijo Hamilton. «Desafortunadamente, [I was] No puedo empujar tan fuerte como me hubiera gustado.
“Sin embargo, creo que es un buen resultado para el equipo, segundo y tercero. No es una mala posición para empezar.
“Espero que podamos solucionar el problema el domingo”.
