El ex piloto de fábrica de Mini, Citroen y Toyota WRC se encuentra entre una serie de candidatos que la marca de Corea del Sur está considerando, ya que busca reorganizar su alineación para 2023.
Hyundai aún debe confirmar los planes para la próxima temporada, aunque se cree que la organización continuará presentando tres autos Rally1.
Sin embargo, el equipo ha anunciado que se separará de Oliver Solberg a finales de año, lo que significa que potencialmente hay al menos una vacante en su alineación en caso de que el equipo continúe con un tercer auto compartido. También está por resolver el futuro de Dani Sordo, que este año ha compartido el tercer coche con Solberg.
Se espera que Thierry Neuville permanezca en el equipo con un contrato ya vigente para 2023, pero las especulaciones sobre el futuro de Ott Tanak han cobrado impulso en las últimas semanas.
El campeón mundial de 2019 tiene contrato con Hyundai para el próximo año, pero se lo ha relacionado con un alejamiento del equipo, y también ha insinuado que podría quedarse fuera del campeonato por completo el próximo año.
El subdirector del equipo de Hyundai, Julien Moncet, desea retener a Tanak para el próximo año y se ha negado a comentar sobre las especulaciones que rodean el futuro del estonio.
Sin embargo, Moncet ha confirmado que su teléfono se ha estado calentando y varios conductores se han puesto en contacto con él con respecto a posibles unidades para el próximo año.
Se cree que el ex piloto WRC de fábrica de Hyundai y Volkswagen, Andreas Mikkelsen, está entre los favoritos para asegurar una carrera con el equipo el próximo año, mientras que otro ex piloto de Hyundai en Hayden Paddon ha hecho ruido sobre asegurar salidas seleccionadas en el Rally1 el próximo año.
Moncet ha revelado que Meeke también está en la terna de candidatos. El piloto de 43 años, cinco veces ganador de rallyes del WRC, compitió por última vez en la máxima categoría de los rallyes en 2019, terminando sexto en el campeonato para Toyota.
«De alguna manera, mi número de teléfono móvil se está volviendo más y más popular que nunca», dijo Moncet a Motorsport.com cuando se le preguntó si los conductores lo habían estado contactando sobre 2023.
Kris Meeke, Sebastián Marshall, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Foto por: McKlein / Imágenes de automovilismo
“Por supuesto, ya estamos teniendo conversaciones con muchos conductores para saber qué está pasando, y todos lo hacen. Ya estamos en contacto con muchos conductores.
“Estamos considerando todo y aún no lo hemos decidido. Tenemos una muy buena idea».
Cuando se le preguntó si Meeke estaba entre las opciones, respondió: “Bueno, definitivamente, Kris Meeke está en la lista de pilotos que estamos viendo. Ya sea que esté en la parte superior, en el medio o en la parte inferior de la lista, este es mi problema”.
Si bien Meeke estuvo ausente del WRC desde 2019, el norirlandés asumió el papel de piloto de pruebas en Skoda Motorsport para ayudar a desarrollar la nueva máquina Fabia Rally2 Evo de la marca.
En una entrevista reciente con la edición polaca de Motorsport.com, Meeke confirmó que estaría interesado en una campaña parcial en el WRC el próximo año.
«No sé, he estado esperando una llamada», dijo Meeke cuando se le preguntó si estaba esperando una llamada de los equipos del WRC para 2023.
“Por supuesto, haciendo este trabajo (con Skoda) lo único que sé hacer bien en la vida es conducir un automóvil.
“Todavía tengo mucha experiencia trabajando en el Campeonato Mundial y todavía me siento bien en el auto, así que quién sabe qué pasará.
“Ciertamente no me gustaría volver a hacer una temporada completa. En mi etapa de la vida, tengo a mi familia en casa y quiero pasar un rato con ellos, pero seguro que unos cuantos rallies, estaría más que dispuesto a hacerlo.
“Nunca se sabe, es una comunidad pequeña, el campeonato mundial y siempre hay que tener las puertas abiertas y ya veremos. En mi caso, he hecho muchos miles de kilómetros con Skoda, así que no me falta tiempo en el asiento, así que veamos qué pasa en 2023″.
