Méat gana el thriller de la última vuelta en Cross Car al comienzo de la temporada europea de autocross de la FIA

– El campeón defensor David Méat prevalece sobre 36 participantes fuertes para la apertura del Campeonato Cross Car en Seelow, Alemania

– Conducción madura del campeón del Trofeo FIA Cross Car Academy Trophy Miguel Gayoso Vázquez en su debut senior

– Acción de autocross en marcha en todas las categorías del Campeonato de Europa de la FIA

La temporada 2023 de Cross Car comenzó este fin de semana (13 y 14 de mayo) en Crossstrecke Seelow, unos kilómetros al este de Berlín. Corriendo entre las principales categorías del Campeonato Europeo de Autocross de la FIA, los Cross Cars ofrecieron un gran entretenimiento a la gran multitud que asistió.

Autocross se creó en Gran Bretaña a fines de la década de 1940 como un rally de una sola etapa en tierras de cultivo en autos de carretera ligeramente modificados. El concepto despegó en Europa como un deporte de base asequible y accesible, lo que condujo al desarrollo de buggies especializados y arenas dedicadas al autocross.

Autocross sigue siendo una competencia contra el reloj, pero los eventos se completan en un formato de carrera de eliminación. La progresión a través de las eliminatorias y las semifinales hasta la final, y las posiciones en la parrilla para cada ronda, se basan en el tiempo total en lugar de la posición en la carrera.

Cross Car, lanzada en 2018, es la categoría de nivel de entrada para buggies ligeros de dos ruedas motrices propulsados ​​por motores de motocicleta de hasta 150 hp. La lista de participantes para los eventos de Cross Car es una mezcla de corredores aficionados con un presupuesto ajustado y aspirantes a pilotos de rally, rallycross y autocross del futuro, con la FIA Cross Car Academy que ofrece un paquete especial de llegar y conducir para 13 a 16. talento de años.

Un total de 36 competidores de Cross Car llegaron de toda Europa para el encuentro, con la entrada encabezada por el campeón defensor David Méat de Francia. Fuera de temporada, Méat unió fuerzas con los especialistas belgas de LifeLive, con Seelow presentando el debut en la serie europea tanto de la nueva asociación como del nuevo buggy TN11 de LifeLive.

Después de que se completaron las sesiones de calentamiento y práctica cronometrada, pilotos como Petr Doležal de la República Checa, el francés Valentin Comte y el español Ivan Piña Chinchilla hicieron las primeras carreras, quienes ganaron cada uno las tres series iniciales.

También progresó el debutante en la serie y actual campeón de la FIA Cross Car Academy Miguel Gayoso Vázquez, la estrella adolescente española que adaptó su estilo de la especificación Academy de 75 hp a la competencia abierta de 150 hp con aplomo.

En la primera semifinal, Comte fue superado por el español Juan José Moll Hernández, mientras que la segunda la ganó Chinchilla de Méat, y las dos primeras filas de la parrilla de la final las completó Doležal. También lograron pasar el belga Dimitri Collin, el francés Vincent Priat, los españoles Borja González y el campeón de la Academia Vázquez Gayoso con la italiana Simone Firenze completando el campo.

En la primera vuelta de la final, se resolvió un choque de varios autos, del cual la mayoría de los pilotos continuaron, pero Gayoso Vázquez fue eliminado con daños en la dirección y la suspensión. Al frente una batalla a tres bandas por el liderato entre Chinchilla, Comte y Méat. Los dos franceses se retrasaron brevemente mientras Méat encontraba un camino y luego partió en persecución del líder mientras él a su vez comenzaba a abrirse camino a través del tráfico.

La brecha fue oscilando hasta que Méat dio un gran paso decisivo al comienzo de la última vuelta para ponerse por delante, con Chinchilla terminando segundo y Comte completando el podio. El francés encantado estaba emocionado de comenzar la nueva temporada y su nueva relación con LifeLive con tal batalla.

En las clases senior de Autocross, la temporada del campeonato comenzó con victorias para el as checo Arnošt Florián en Junior Buggy, para el alemán Steven Laubach en Buggy 1600 y para el campeón defensor Petr Nikodem en la clase principal Super Buggy, donde los autos cuentan con 4WD y hasta 800 hp. .

Los contendientes de Autocross y Cross Car regresarán a Alemania para la segunda ronda de su serie en Matschenberg, cerca de Dresden, los días 24 y 25 de junio. Este evento también será el anfitrión de la primera ronda del Trofeo FIA Cross Car Academy Trophy 2023, con hasta 20 buggies LifeLive NT5 disponibles para jóvenes talentosos apoyados por su ASN nacional y clubes de motor.

Cualquier ASN que busque más información sobre cómo ingresar a la Academia debe comunicarse con el gerente administrativo y comercial de LifeLive, Danny Müller. [email protected]