El equipo con sede en Woking acepta plenamente que su infraestructura actual lo pone en desventaja frente a equipos más grandes como Mercedes, Ferrari y Red Bull.
Sin embargo, hay esperanzas de que la adición de nuevas inversiones importantes en un túnel de viento y un simulador, que estarán listos el próximo año, tendrá un gran impacto para impulsarlo.
Sin embargo, hasta que eso suceda, McLaren es consciente de que hacerlo mucho mejor que el quinto lugar que terminó en el campeonato de constructores de este año será una tarea difícil.
Sin embargo, el director del equipo, Andreas Seidl, dice que eso no significa que el equipo esté listo para simplemente sentarse y esperar hasta que pueda dar un paso más grande.
En cambio, cree que McLaren tiene margen para mejorar su juego y colocarse en el mejor lugar posible para capitalizar las oportunidades que se le presenten.
“El objetivo está claro también el año que viene, queremos volver a dar un paso más en todas las áreas del equipo”, dijo.
“Eso no es solo con el auto en sí, incluidas algunas de las debilidades que hemos visto este año, sino también con simplemente dar otro paso como equipo en todos los aspectos.
“Al mismo tiempo, tengo una visión realista de dónde estamos ahora como equipo. También soy consciente de las limitaciones que todavía tenemos, principalmente en el lado de la infraestructura, especialmente en comparación con los equipos que corren frente a nosotros. E incluso equipos como Alpine y equipos que corren detrás de nosotros en este momento.
“Eso significa que no hay necesariamente un paso adelante posible en términos del campeonato de constructores. Pero, al mismo tiempo, somos corredores y nos levantamos por la mañana porque queremos acortar el camino en el que estamos y tratamos de hacer un mejor trabajo. Esa es la ambición que estás teniendo”.
Túnel de viento
Foto por: McLaren
Después de terminar tercero en el campeonato de constructores en 2020, McLaren fue cuarto en 2021 antes de terminar quinto este año.
Si bien Seidl dice que la secuencia no es la ideal, cree que McLaren está progresando en la preparación de lo que necesita para volver al frente de la parrilla.
“Al final, para mí, también cuando miro esta temporada, se siente como un paso atrás en comparación con temporadas anteriores”, dijo.
“Pero creo que todavía hubo muchos aspectos positivos este año, donde dimos pasos adelante como equipo. Por eso, al final, sigue siendo una temporada positiva para nosotros.
“Estamos en un viaje. Sabemos exactamente lo que tenemos que hacer para dar estos próximos pasos como equipo. Al mismo tiempo, sabemos que lleva tiempo.
“Pero lo positivo es que sabemos que todas las cosas que están surgiendo y encajando son lo que necesitamos para dar este paso final en los próximos años. Y simplemente tenemos que asegurarnos de que seguimos teniendo continuidad también en el equipo, en cuanto a la organización del personal, porque estoy convencido de que tenemos todos los talentos involucrados que necesitamos.
«Simplemente depende de nosotros ahora poner todo en su lugar y luego hacer que funcione, y también demostrar que podemos hacerlo».
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, dijo que el equipo aceptó plenamente que las limitaciones en la tecnología del túnel de viento de Toyota que utiliza actualmente frenarán el potencial de su automóvil hasta que sus propias instalaciones estén listas.
“Hay cosas que podemos identificar en el túnel de viento en el que estamos, y la falta de ciertas tecnologías que tiene el túnel de viento”, dijo. “Es un juego aerodinámico; es un juego de arrastre.
“El calor no es nuestro amigo desde el punto de vista del agarre. Y cuando observamos el túnel de viento en el que estamos ahora, lo que no hace, en comparación con lo que hará nuestro nuevo túnel de viento, sabemos cuál es el problema. No podemos abordarlo hasta que tengamos una mejor tecnología”.
