El equipo McLaren de Fórmula 1 confía en que puede hacer un esfuerzo para defender su campeonato mundial sin perjudicar sus posibilidades de que se restablezcan las reglas en 2026.
A partir de enero, los equipos pueden introducir los diseños de sus coches de 2026 en el túnel de viento, lo que también les ha dado un dolor de cabeza adicional a medida que se acercan a la próxima campaña.
Bajo el límite presupuestario de la F1, y con más restricciones aerodinámicas dependiendo de la posición de un equipo en el campeonato de constructores, los equipos tendrán que sopesar cuidadosamente la cantidad de recursos que todavía están dispuestos a invertir en el último año del ciclo de reglas actual, mientras También atacamos las nuevas reglas para comenzar la era 2026 con el pie delantero.
Para los equipos en el mediocampo, esa elección parece relativamente sencilla, ya que hay una ventaja mucho mayor en tirar el fregadero de la cocina en 2026 y dar un salto mucho mayor entonces.
Pero para los equipos que ya luchan en la parte delantera, donde los rendimientos decrecientes de estas regulaciones maduras están haciendo que ganar tiempos de vuelta sea cada vez más difícil de encontrar, la elección es más difícil.
McLaren, que el año pasado reclamó su primera corona de constructores en 26 años, está bastante convencido de que puede quedarse con el pastel y comérselo también, persiguiendo ganancias generales decentes con su auto de 2025 sin dejar nada sobre la mesa para 2026.
Y no se hace ilusiones de que de alguna manera podrá quitar el pie del acelerador en 2025 sólo porque estaba en la cima en 2024, dice el director técnico de ingeniería Neil Houldey a Motorsport.com.
Lando Norris, McLaren MCL38, 1.º puesto, anima a su piloto al final de la carrera
Foto de: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor
«Creo que existe la oportunidad de ganar un campeonato en 2025 y 2026 y, por supuesto, queremos hacer ambas cosas», dijo Houldey. «No vas a ganar 2025 sin [development]. Tienes competencia con Red Bull, Mercedes tendrá un coche rápido. Tienes a Ferrari que son rápidos.
«No hay ninguna razón por la que estos equipos no vayan a generar mucho rendimiento la próxima temporada, y tenemos que estar ahí y hacer lo mismo si queremos ganar el campeonato, que es obviamente el objetivo».
Del mismo modo, tener el mejor coche cuando las regulaciones se acercan al final de su ciclo de vida no significa que McLaren se haya quedado sin cosas que mejorar, ya que ha descubierto que es todo lo contrario.
En general, el equipo de Woking tuvo el mejor coche durante la segunda mitad de 2024, pero no fue tan dominante como a veces se ha retratado.
«Por el momento, el enfoque para 2025 es todo», dijo Houldey. «Y en realidad no se trata sólo del coche, se trata de todo el equipo. Sabemos que el coche puede ir más rápido. Podemos desarrollarlo más».
«Sabemos que, como equipo, cada área puede encontrar formas de ser más efectivas, más eficientes y generar cada vez más rendimiento también en sus propios grupos individuales. Por eso, 2025 para nosotros es igual que cualquier otro año y es una oportunidad para mostrar lo que McLaren ahora es capaz de hacerlo».
En este artículo
Filip Cleeren
Fórmula 1
McLaren
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