Mittstråket, literalmente «el camino del medio», es una de las carreteras más importantes de Suecia y proporciona un corredor este/oeste hacia Noruega.
Es una carretera blanca como la nieve en los meses de invierno, pero un proyecto europeo pretende hacerla «verde» durante todo el año.
Fomento del transporte mixto
¿Cómo? Incrementando el número de puntos de recarga de vehículos eléctricos – en todas las estaciones de tren a lo largo de la ruta. El objetivo es promover el transporte mixto y reducir las emisiones de carbono que produce el transporte de viajeros.
El desarrollador de negocios Jimmy Anjevall lo usa de vez en cuando.
“Cuando viajo, es bueno poder cargar el auto durante mi estadía en la ciudad”, dice. “Es un poco más caro si lo comparo con la carga en casa, pero no es tan caro. Son 0,29 € por kilovatio-hora”.
Estos terminales funcionan con un distintivo -o una aplicación- que indica en tiempo real qué puntos de recarga están disponibles y su ubicación.
Sirviendo a áreas escasamente pobladas
El proyecto Ladda i Mittstråket tiene un presupuesto de algo más de 800.000 €, de los cuales la mitad está financiado por la Política Europea de Cohesión.
La junta administrativa del condado de Jämtland y Västernorrland financia la mayor parte de la otra mitad, y Jämtkraft y Sundsvall Energi también financian una parte de sus inversiones (aproximadamente el 7 %).
Hay 85 estaciones de carga previstas para más de 200.000 usuarios potenciales que viven a lo largo del tramo de 358 kilómetros entre Sundsvall y Storlien.
Suecia cuenta con el mayor número de vehículos eléctricos en la Unión Europea. El proyecto tiene como objetivo garantizar que incluso aquellos que viven en áreas escasamente pobladas tengan acceso a puntos de carga.
“El tren y el transporte público son buenos aquí, pero a veces es difícil llegar a su destino final con el transporte público”, dice Henrietta Philp, directora de proyectos de Ladda i Mittstråket. Así que puede que necesites un coche. Queremos brindarles a las personas aquí las mismas oportunidades para poseer y usar un vehículo eléctrico como lo harían en cualquier otro lugar de Suecia, donde está más poblado que aquí”.
Las condiciones climáticas difíciles no son el único desafío
La instalación de los puntos de recarga comenzó en enero de 2021 y debería completarse este año. En Åre, los equipos trabajan cuando el clima lo permite. Pero el clima no es el único desafío. Caroline Hildahl de Jämtkraft Strategi es una de las directoras de proyecto.
“Diría que los principales desafíos en este tipo de proyecto son, en primer lugar, coordinar varios procesos paralelos diferentes con los propietarios, la empresa de red, las autoridades nacionales de transporte que son propietarias de las carreteras”, dice. “Y tenemos un sitio de patrimonio cultural, por lo que debe tenerse en cuenta”.
Mittstråket pretende ser un corredor prioritario para el transporte regional e internacional para 2030.
