Después de que Magnussen dejara Haas a fines de 2020, el equipo instaló lo que se denominó un ‘centro Haas’ en Maranello en la sede de Ferrari, y más personal del equipo italiano se mudó al equipo estadounidense para formar un departamento encabezado por el director técnico. Simón Resta.
El cambio ha permitido a Haas forjar lazos más estrechos con Ferrari, mientras que el equipo ya había estado tomando la mayor cantidad posible de componentes del fabricante italiano según lo permitido por las regulaciones para usar en su auto de F1.
El movimiento se ha acreditado en parte por las mejoras del equipo en 2022, luego de anotar un total de 15 puntos esta temporada después de obtener un total combinado de solo tres puntos en las campañas 2020 y 2021.
Los equipos rivales expresaron su preocupación sobre la estrecha colaboración de Haas con Ferrari, a pesar de que no se presentó una queja formal ante la FIA, pero la configuración aún ha sido verificada y aprobada por el órgano rector de la F1.
Magnussen siente que los cambios han podido unir a los diferentes departamentos y ayudar al equipo a mejorar su tasa de desarrollo de autos.
Kevin Magnussen, equipo Haas F1
Foto por: Carl Bingham / Imágenes de automovilismo
«Sí, ha sido un buen cambio en el equipo», dijo Magnussen sobre la base de Haas en Maranello.
«El año que estuve fuera, se mudaron. Ahora es un grupo más grande en Maranello, creo que eso ayuda a la comunicación entre los diferentes departamentos, solo poder ir y hablar entre ellos».
«Nuestro equipo durante todos esos años ha estado repartido por todo el mundo: en los EE. UU. y luego en dos lugares en Italia y uno en Inglaterra, muy repartidos. Y creo que en términos de comunicación, es más fácil cuando puedes solo ve al escritorio de tu compañero y conversa.
«Entonces, es mejor, y también ha crecido, y tenemos más gente y se siente mejor. Y, por supuesto, el auto también muestra eso. Así que Haas está en un buen lugar al que apunta».
Después de un buen comienzo en 2022 con puntos en tres de las primeras cuatro rondas, Magnussen y su compañero de equipo en Haas, Mick Schumacher, no han terminado entre los 10 primeros en las últimas tres carreras, y ninguno de los dos pilotos terminó en Mónaco.
