El piloto de AlphaTauri se quedó varado en el puesto 19 de la parrilla tras perder una vuelta que le habría llevado a la Q2.
El delito tuvo lugar en la Curva 5, donde los oficiales estaban usando cámaras de seguridad con fines de monitoreo.
Sergio Pérez también perdió un tiempo de vuelta en la misma curva en la Q2, pero una repetición en la transmisión mundial sugirió que no había cruzado completamente la línea blanca, lo que provocó una segunda revisión por parte de la FIA. Posteriormente, al mexicano se le devolvió el tiempo, aunque aún no pudo llegar a la Q3.
AlphaTauri optó por cambiar a Gasly a una nueva unidad de potencia y comenzar desde el pitlane, lo que también permitió al equipo experimentar con la configuración para la carrera y, de hecho, usarlo como una sesión de prueba.
Un cambio desde el último lugar al 12 dio una indicación de lo que el francés podría haber logrado desde una posición inicial representativa.
«Todavía estoy bastante enojado por eso», dijo cuando Motorsport.com le preguntó cómo la sanción había afectado su estrategia. “Por lo que he visto, en los correos electrónicos que he visto, es muy discutible si estaba en el buen camino o no.
“Cosas similares le sucedieron a Yuki [Tsunoda] y Checo, y desde los a bordo, claramente estaban en la pista. Pero de todos modos, eso fue todo.
“Y desde nuestra posición, comenzando desde atrás, creo que estaba feliz de tratar de entender un poco más de nuestro paquete, porque en este momento sabemos que no estábamos mostrando el rendimiento que deberíamos.
«Y todavía no es excelente, pero al menos hay un par de buenas señales de desempeño».
Pierre Gasly, Alpha Tauri AT03
Foto por: Red Bull Content Pool
Gasly reveló que antes había tenido una larga conversación con los directores de carrera Niels Wittich y Eduardo Freitas sobre el tema de los límites de la pista, que ha sido un tema habitual en las sesiones informativas de los pilotos de la FIA y en las reuniones de la GPDA en las últimas semanas.
Él dijo: “Pasé 40 minutos con Niels y Eduardo este [Sunday] mañana tratando de discutir y encontrar una manera de que todos sean más felices.
“En este momento, tienen una gran cantidad de trabajo. No les están haciendo la vida muy fácil. Claramente, en este turno 5, no tenían las herramientas adecuadas para controlarlo de la manera más justa posible.
“Acabamos de hablar sobre las soluciones en el futuro para tener primero una forma más consistente de controlarlo y asegurarnos de que vaya en la dirección correcta.
“Estaban bastante abiertos, creo, y esperaban comentarios. Y también me pondré en contacto con todos los conductores para ver si en las próximas semanas podemos tratar de encontrar una manera de brindarles también alguna solución para mejorarlo».
Gasly indicó que Pérez tuvo suerte de que surgieran imágenes adicionales que finalmente lo exoneraron, mientras que no hubo ninguna que mostrara su ofensa: “Sí, estaban usando CCTV y en mi caso, no había nada más.
“Checo tenía estos a bordo. Por alguna razón, tenía una cámara en el casco, que básicamente no permitía que ninguna otra cámara verificara si estaba en el buen camino o no. He visto las imágenes, y para mí era discutible.
“Para mí, o tienes las herramientas adecuadas para vigilar de la manera más justa, o en ese caso no deberías hacerlo. Y eso es lo que discutimos.
“Sé que para el próximo año ya están viendo diferentes opciones, pero lamentablemente fui yo quien pagué las consecuencias de que esto sucediera esta temporada”.
